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...... meine Dicke gewaschen, geföhnt und beim TÜV nen neues Bapperl abgeholt

Für meins/meine eigendlich nur indirekt.
Im Februar bei einem meiner Kunden ein Moped abgeholt, das 6 Jahre ohne Plane o.ä. an einer Hauswand stand. Soll ich wieder fit machen.
Hatte es vor 6 Jahren zu nem Schrauber gebracht, der es TÜV-fertig machen sollte. Anschließend lief sie nicht mehr. Na ja, und dann kam Eins zum Anderen, wie im richtigen Leben. das Resultat: Der Typ kriegt ne richtig schöne CD/DVD mit der Bestandsaufnahme des Horrorkabinets und der Wiederauferstehung.
Entgegen meiner Natur bleibt das inzwischen wieder gute Stück im Originalzustand (obwohl mir auch da Ideen gekommen sind ).
Und von dem verdienten Geld kriegt der Widerporscht eine Motorreparatur und Elke eine Tankversiegelung (da sie verkauft werden soll, eine vom Profi mit Garantie).Vielleicht bleibt auch noch Geld für die LS 650 der Liebsten übrig.
Nächste Woche gehts mit der CBR , inzwischen wieder ein Motorrad, zum TÜV.

der halbtroll
( ach ja, der Honda lief nicht, weil die Zündkabel vertauscht waren )

halbtroll hat geschrieben:Im Februar bei einem meiner Kunden ein Moped abgeholt, das 6 Jahre ohne Plane o.ä. an einer Hauswand stand. Soll ich wieder fit machen.

Krass, sieht bald aus wie ne Wasserleiche. Da fehlen nur noch die Muschelansätze.

halbtroll hat geschrieben:Hatte es vor 6 Jahren zu nem Schrauber gebracht, der es TÜV-fertig machen sollte. Anschließend lief sie nicht mehr. Na ja, und dann kam Eins zum Anderen, wie im richtigen Leben.
...
ach ja, der Honda lief nicht, weil die Zündkabel vertauscht waren.

...noch krasser!

ui ui ui, die sieht ja mal heftig aus.

erinnert mich an die Paso.

http://www.desmodemon.com/paso_1.jpg

schiggi:
feines teil. hoher "habewillfaktor"...
könnte ich mit hundi fahren.

galo

Zustand am Mittwochabend: wird langsam..

der halbtroll

Hi halbtroll!

Ich hätte die Honda vielleicht nur technisch wiederhergestellt.
Mit dem Look wie auf den ersten Bildern hast Du auf jedem
Motorradtreffen die meisten Gaffer auf Deiner Seite.
Dagegen kann keiner anpolieren.

Aber auch so ist es natürlich eine ehrenvolle Aufgabe, so einen
Haufen von der Schaufel des Bestatters zu retten.

- Zylinderfuß plangedreht
- M16x1er Innengewinde in die Lenkerstummel gebohrt damit ich da noch zu bastelnde Endstücke reinschrauben kann
- Befestigungsaugen Bremszange plangefräst damit die nachher parallel zur Scheibe sitzt
- Raddistanzen gedreht
- 8er Beilagscheiben auf d10 ausgedreht und Ausklinkung eingefräst
- coole Hilfsvorrichtung aus 90er Rundmaterial und zwei Radlagern gebaut um damit Zylinderbuchsen bei der Bearbeitung innen abstützen zu können

Gerade nach Hause gekommen, um die Ecke geschaut und mich gewundert, warum mein Kennzeichen waagerecht ist. :/

Da hat sich wohl der Wagenheber abgesengt.
5cm an der Honda vorbei, die dann wiederum in den Bulli gefallen wäre.

Was bin ich doch für ein Glückspilz...

Hi René!

Glückspilz? Schön, daß Du da so viel Humor aufbringen kannst.
Ich hatte auch schon mal ähnliches Glück. Seit dem beherzige
ich den schlauen Spruch, das Wagenheber Hebezeuge und keine
Haltezeuge sind. (Genau der Spruch, den man in solchen Momenten
garnicht hören muß, ich weiß.)
Hoffentlich halten sich die Schäden an der Triumph in Grenzen.

autsch...noch glück im unglück gehabt.