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Think positiv: 1 von 3 Aussenbändern ist noch ganz geblieben!

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Weil - zwei Mopeds und keines Einsatzbereit

Die Duc komplett zerlegt ist zwecks Umbau (noch länger nicht einsatzbereit) und jetzt an der Kantn die Graphitringe zwischen Krümmergewürm, Y-Sammler und Endtopf hinüber sind (schon wieder) - das Teil ist derart laut dass jeder Kiwara im Umkreis von Kilometern schon beim starten nervös wird

(Ersatzteile - Graphitringe und Schellen = 80€ + ne Menge Arbeit weil komplettes Heck zerlegen...)

Tage an denen man bereut sich vom Dritt-Motorrad (SpeedTriple 1050) getrennt zu haben

Jups die Graphitringe sind wirklich nicht sehr haltbar und der Sound ohne ist extrem krass...
Bei der SD990 bekomme ich den aber auch ohne Heckzerlegung gewechselt!
Geht eigentlich recht fix und ich habe extra Ersatz in der Werkstatt liegen.
Viel Erfolg beim Schrauben!

weil:
1. der Ride-by-wire-Gasgriff der Diva seit heute zickt
2. ich mein Gabeljoch nicht selbst drehen kann, weil das Bett der Drehmaschine 20mm zu kurz ist
3. der Umbau auf Upside-Down-Gabel noch komplizierter wird, da die originale 20mm Steckachse nach Ausbau dieser nur 15mm ist und die Felge eine eingebaute Engstelle hat, durch die die 25mm Steckachse der GSX-R nicht durchpasst.

Der Tag ist echt zum Abhaken

MLVIAMGAU hat geschrieben: 3. der Umbau auf Upside-Down-Gabel noch komplizierter wird, da die originale 20mm Steckachse nach Ausbau dieser nur 15mm ist und die Felge eine eingebaute Engstelle hat, durch die die 25mm Steckachse der GSX-R nicht durchpasst

Bei drei gibt es sicher ne Lösung: zumindest wenn die "Engstelle" wie bei einer Yamaha sein sollte... Lager der Felge ausziehen. Distanzrohr rausziehen. Neues Rohr mit dem Durchmesser 25mm drehen, Lager mit Innendurchmesser 25 verbauen. ...alternativ eine auf 15mm abgesetzte 25er Achse mit einer Überschubhülse d=15/D=25 an einer Seite. Die 15 mm waren vorher ausreichend, und das Moped ist ja noch das selbe...

YICS

Ja danke dir YICS,

Lager passend zur neuen Steckachse habe ich schon.
Steckachse der GSX-R habe ich da.
Gabel der GSX-R ist da.
Gabelbrücke ist da (Joch muss noch ein neues gemacht werden).
Passende Lenkkopflager habe ich.
Scheiben einer Triumph Tiger 1050 habe ich (Adapter müssen noch gefräst werden).
Sättel der GSX-R habe ich auch.
Allerdings ist die Engstelle im Guss nur ca.24mm.
Es wird mir nichts anderes übrig bleiben, als die Felge irgendwo aufspindeln zu lassen. Ich hoffe, das geht.
Dann könnte man bei der Gelegenheit auch gleich die Lagersitze vergrößern lassen, denn die Lager 25x42x9mm sind wirklich extrem dünn am inneren Ring.
Sven sagte mir schon, dass sich da die Distanzhülsen eingraben könnten, was auch durchaus Sinn macht.

Die Baustelle wird täglich größer

f104wart hat geschrieben:Think positiv: 1 von 3 Aussenbändern ist noch ganz geblieben!

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das denke ich mir auch nur zum Fahren reicht es trotzdem nicht...

... weil ich heute arbeiten muss und das bei dem Wetter.

@ Krami: Gute Besserung, wird schon wieder. Bei mir ist vor 2 Jahren die Achillessehne gerissen, 5 Wochen nach der OP konnte ich wieder Mopped gefahren.

Danke Männer, in max. 4 wochen ist es hoffentlich wieder soweit!

...Ich gerade im Krankenhaus liege weil meine Pumpe rumspinnt