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Dremel mit Polierscheiben/-bobbeln?
Habs selbst noch ned versucht, soll aber angeblich ganz gut gehen...

Gruss

Obelix

Harald,

du kommst an jede obere Stelle der Brücke mit dem Schleifstein ran. Stern in die Bohrmaschine, Maschine mit dem vorderen Haltegriff in den Schraubstock und dann das Werkstück per Hand dranführen. Die GS Brücken sehen kaum anders aus, klappt gut.
Du mußt allerdings dynamisch arbeiten, also mit ständig änderndem Druck und Winkel.
Eng wird es, das stimmt, wenn der Stern abgenudelt ist.
Zur Not aus dem Baumarkt eine Stoffpoliersvheibe holen und damit arbeiten (die "Lappen" die zusammengenäht sind.
Ich mache am WE wieder eine Brücke, dann schicke ich dir ein paar Bilder oder ein kurzes Video.

Wenn das öfters brauchen würdest könntest die ganz einfach eine Gleitschleifmaschine, Tumbler bauen.
Kannst dann alle Kleinteile entgraten, schleifen, polieren usw.
Schleifmittel gibt es für Appel und Ei. Der Freund vom Nachbarn hat eine Gleitschleiffirma :-)
Kenne ihn gut und habe mir die Technik schon oft angesehen. Eigentlich recht primitiv nur eben in großen Dimensionen.

Diese Version ist Interessant. Unwucht durch fehlende Rotorblätter. Dürfte sogar recht geräuscharm sein und ist schnell zusammengeschraubt. Wenn dei Lager den Geist aufgeben holt man sich den nächsten Lüfter Motor. PC Netzteile gibt es überall. Bei denen die vom Computer gesteuert anlaufen einfach das Grüne Kabel vom Motherboardstecker gegen Masse (Schwarz) brücken. Dank 12 Volt laufen die Motoren auch mit Solar. Klimaneutrales Gleitschleifen.
:-)

Hallo Harald,
Wenn der look der Gabelbrücke erhalten bleiben soll, aber Dreckfang wie Obelix richtig erwähnt vermieden werden soll, hilft Klarlack.
Aber die Klemmbereiche abkleben.

Gruß
Bernd

Ab Minute 6 ist auch eine polierte Gabelbrücke zu sehen.

Neuer Versuch:
Gabelbrücke mit den Schleifsternen der Körnung 240, 400, 800 aufgearbeitet und anschließend poliert.
Das Ergebnis ist natürlich nicht perfekt, aber ich bin zufrieden und es gefällt mir gut.




Gruß und schönes Weekend,

Harald

und genau so würde ich die lassen. Sieht top aus.

Hallo HArald,

passt so und wenn es dir gefällt ist erst recht alles OK.
Die etwas grobporige Struktur kann entweder von dem Sandstralen kommen oder von einem recht "groben" Guß der Brücke. (Ich habe da so einige Teile an der BMW, da kannst du schleifen bis sie weg sind, es kommen immer wieder neue Poren / Lunker zum Vorschein.)
Außerdem ist die Karre gut 40 Jahre alt, da hat man halt schon die ein oder andere Macke.

Grüße

Sven

PS: Danke für den Erfahrungsbericht mit dem Sandstrahlen von Chrombeschichtungen, da werde ich meinen "Sandstrahler" auch mal drauf ansprechen.

und genau so würde ich die lassen. Sieht top aus.

Danke! Bleibt auch mit Sicherheit so. Find die Optik nämlich richtig geil

Die etwas grobporige Struktur kann entweder von dem Sandstralen kommen oder von einem recht "groben" Guß der Brücke. (Ich habe da so einige Teile an der BMW, da kannst du schleifen bis sie weg sind, es kommen immer wieder neue Poren / Lunker zum Vorschein.)
Außerdem ist die Karre gut 40 Jahre alt, da hat man halt schon die ein oder andere Macke.

Vielleicht habe ich auch nicht gründlich genug geschliffen oder der 240er Schleifstern war nicht grob genug. Schwer zu sagen, da mir die Erfahrung fehlt. Aber gerade diese grobporige Struktur gefällt mir irrsinnig gut, vor allem poliert. Auch das die Brücke vereinzelte Schrammen hat passt einfach zum Gesamtbild

PS: Danke für den Erfahrungsbericht mit dem Sandstrahlen von Chrombeschichtungen, da werde ich meinen "Sandstrahler" auch mal drauf ansprechen.

Gern

Hat jemand von euch Erfahrungen mit diesen "Schleifsternen"? (Oder kennt eine Bezugsquelle) https://ogy.de/a9g6

Gruß Uli