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Tja muss den Auspuffbau nun vorziehen.

Habe unterwegs bei Vollgas ein Krümmer Teil verloren und nicht wieder gefunden. Wie das passieren konnte keine Ahnung evtl ist eine Haltefeder gerissen.


Wird nun eine 2-2 Anlage.

Bin ja gespannt wie es ausschauen wird.
Wahrscheinlich etwas wuchtig da die Kümmer die letzten ca. 30 cm von 38mm auf 65mm größer wird wegen den Vorschalldämpfer.

Ich denke das ne gut gebaute 2-2 die Sache optisch aufwerten wird!

Gruß

Ja ich denke auch hab nur bedenken wegen den 2 fetten Vorschalldämpfer die im Durchmesser fast so sind wie die Schalldämpfer selbst :D

Google mal Sebring Doppelrohr oder Frauenschuh Doppelrohr, die beiden Anlagen waren in den 90ern das Musst-Have und haben ordneltch Leistung gebracht....

In der Fliegerei werden solche Federn von Öse zu Öse noch zusätzlich mit Sicherungsdraht gesichert.
Außerdem gibts auf die Windungen noch eine Raupe Silikon, um Schwingungsbrüchen vorzubeugen.
Nur als Tip.

@Rake ja die kenne ich aber ich finde die passen optisch nicht so gut.

@Böllermann danke für den Tip der ist gut.

Fahre die KTM ja schon über 100tkm aber das ist mir noch nie passiert:D

Heute eine neuen Wasserflasche aus Edelstahl gebaut weil ich Platz für die krümmer brauche. Der Plan ist die krümmer so hoch zu legen ob's klappt weiß ich natürlich nicht

Heute die Schalldämpfer gebaut.

Zuerst Mal den flansch und das siebrohr an den Konus geschweißt. Danach den Außenmantel an den Konus dran geschweißt Gefüllt mit Dämmwolle und danach den Dämpfer verschlossen Wollte erst die Endschalldämpfer so montieren damit ich sie unabhängig von dem Vorschalldämpfer entfernen kann.

Das hat aber nicht ganz funktioniert also habe ich sie mit dem Vorschalldämpfer verschweißt.

Sind schon bissl groß die Dinger Die Schalldämpfer kommen noch einen Tick tiefer und etwas weiter nach hinten.

Morgen geht's an die Krümmer dran

Die Trompeten von Jericho.

Wollte ich auch gerade schreiben

Mach ne 2-1 draus, ein Rohr reicht bestimmt.