caferacer-forum.de

Ich weiß nicht so recht. Knapp 100 tkm und Beule im Tank für über 6 Mille.
Schon ein bißchen Freigeistig, das Hannelörchen...

Vielleicht ist da noch ein Candle-Light-Dinner für Harald noch drin?

Grüße aus Oberbayern
Michael

Speed hat geschrieben: 9. Dez 2023 Hallo Reinhold!

Das gehört zu meiner "Heimstrecke", Esens, Dornum, Westochtersum.

Vielleicht sieht man sich ja mal, ist eine schöne ruhige Gegend!

Gruß Reinhold

So genau hatte ich gar nicht geschaut ;) Die ist schon ein paar Woche drin und die Detailfotos sind definitiv neu.
Preis ist bei den Daten und Bildern dann doch etwas zu hoch angesetzt. Selbst wenn man bedenkt, dass die XS 650 bei uns ziemlich rar ist.

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Die Geschichte ist sehr interessant .

Da, wo man mit der Bimota auftaucht, sollte es vermehrt zu Gesprächen kommen .

Bei den Bildern der Tesi vermisse ich die „eigens entwickelten Spiegel“…….

mrairbrush hat geschrieben: 9. Dez 2023 grumbern: Zu günstig?

Ne, anders rum!
Das vodere Schutzblech ist völlig hinüber, einige Teile leicht angegammelt (aber vertretbar), Tank mit mindestens zwei ordentlichen Beulen, irgendein billo-Rücklicht... Naja, der Preis wärde für ne Note 2 in Ordnung, aber das ist ja eher ein gnädiger 3er - wenn auch nicht all zu schwer in Ordnung zu bringen, so fern der Motor taugt.
Gruß,
Andreas

Kinghariii hat geschrieben: 9. Dez 2023 Sehr hübsch

Wenn Du schon soviel Geld für eine XS ausgeben willst, dann würde ich eine Reise nach D-land machen!
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Die könnte ich mir gerne für Dich ansehen, steht bei mir um die Ecke.

Oder deutlich günstiger einsteigen und noch was investieren:
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Sind die dunklen Triumph Wolken verzogen...?

Ich steh eigentlich absolut nicht auf Retro-Karren. In dem konkreten Fall würde mir persönlich ne W650 tatsächlich besser gefallen als die XS steinigt mich!

Zieh schon mal den Helm an, Tibor!

Das Problem: Der Harri hat eine Triumph gefahren und meint jetzt die XS wäre ein adäquater Ersatz. Somit wäre das definitiv keine Kaufempfehlung, denn das wird die Erwartungen nicht erfüllen. Die XS ist schwerer, unhandlicher und hat definitiv nicht den Klang und Lauf eines Engländers.

Trotzdem ein schöner, durchzugsstarker und elastischer Motor. Seht gut tourentauglich und m.E. schrauberfreundlich. Aber eben anders.
Gruß,
Andreas