caferacer-forum.de

Rein Optisch könnten die von der GL1000 passen , sind geschraubt , kann man aber abändern .



Wobei die Kohlen aus der Bucht ( o.a. Link ) schon günstig sind , wenn die nicht passen , kann man die passend machen .

Der Kollektor sieht echt bescheiden aus ...

Evtl. kommt das auf dem Bild auch nicht richtig rüber ?


Gruss

Uli

hab nen tip top Anlasser für 30€ am Haken glaube das ist der bessere weg und den alten richte ich bei Gelegenheit mal her

Heute gings ganz gut vorran. Heck umgebaut, Sitzplatte umgebaut und zum Sattler gebracht und Rahmeneck frei geräumt.

Jetzt wollte ich diese riesen Dreiecke die die Soziusfußraste halten abmontieren, doch da ist ne Auflae bzw. Endpunkt für die Bremse hinten dran. Wie habt ihr das den gelöst? (wird doch ne Einsitzer)

Dann frag ich mich gerade wie man die Verschleißanzeige der Hinterbremseabließt?

Tacho ist bestellt, Auspuffband, Blinker/Rücklicht/Bremslichtkombi von Highsider, neuer Anlasser......

geht vorran

Patronen einer Schrotflinte ;)

Weiß jemand was in der Z 550 original für ne hauptdüsengröße drin ist?
Oder hat schon jemand Erfahrungen zwecks dem Umbau auf offene Luftfilter, welche Düsengröße notwendig ist?

Gruß
Marko

Was haltet ihr denn vom bisherigen Umbau?

Maschmoeger hat geschrieben:Weiß jemand was in der Z 550 original für ne hauptdüsengröße drin ist?
Oder hat schon jemand Erfahrungen zwecks dem Umbau auf offene Luftfilter, welche Düsengröße notwendig ist?

Gruß
Marko

Es gibt verschiedene Versionen, jedenfalls nach Bucheli. Du bekommst gliech ne PN.

Gruss

Obelix

super vielen Dank für due Nachricht!

Maschmoeger hat geschrieben:super vielen Dank für due Nachricht!

Kein problem:-)