caferacer-forum.de

@Bambi: ich benutze den schwarzen Klappschlüssel...mal sehen wie ich das dahin gefummelt bekomme.

Moin Grizzly,

läßt du den Kill-Schalter dran? Wenn nicht würde ich das Schloß auf jedenFall gut erreichbar verbauen.
Bei der Lösung ZS in das Sattelschloß kannst du zusätzlich noch den Griff zum Aufbocken dranlassen da hast du etwas zusätzlichen Schutz für den Schlüssel (auch für denOriginal Klapp Schlüssel).

Grüße

Sven

moin moin,
@ Sven: bin noch am überlegen ob ich das Schloss in das ehemalige Sitzbankschloss packen soll...ist mir noch nicht so ganz genau eingefallen wie ich da am besten die Kabel verlege ohne das man sie sieht und das sie stören.

erstmal kommt jetzt am Wochenende der TÜV Termin...
Gruß

Moin Tim,

wenn du mit einem Gewebeschlauch und Schrumpfschlauch die Kabel bündelst, kannst du auf der Innenseite in der Kante zwischen Sattel und oberem Hilfsrahmenrohr bis zum Tank vor. Von da aus unter dem Tank weiter nach vorne oder zur Batterie abzweigen.

Viel Erfolg für morgen

Grüße

Sven

Moin zusammen,
eine kleinere Pause und jetzt geht es weiter. Das Zündschloss ist in das ehemalige Sitzbankschloss gewandert. Die Kleine ist eingestellt und Synchronisiert. ...und läuft einwandfrei...


...die ersten paar Meter fahrt waren super...TÜV hat sie auch. Jetzt kommen vorne noch ein paar andere Blinker dran und ein zwei Feinheiten werden nachgearbeitet.

Hier zwei Videos vom ersten Lauf nach dem einstellen...



und von der ersten Probefahrt. 12 Jahre stand die Gute in der Garage und sie läuft als hätte sie nie etwas anderes getan.



Speichenfelgen bekommt die kleine auch...habe einen Satz zum relativ guten Preis gefunden...und die Veterama kommt erst morgen noch ...Reifen ziehe ich nächstes Wochenende ab. Dann noch Felge Pulvern und neu einspeichen...dann die TKC wieder drauf.





Grüße,
Grizzly

Moin Tim,

das meinte ich, sieht mit den Speichen gleich nochmal eine Runde besser aus. Allerdings sehen die Räder auch nach einer Menge Arbeit aus, oder lässt du die Naben auch pulvern?

Grüße
Sven

PS: ich habe ein der Dinger gefunden die du noch machen mußt, die Kabel vom Blinker baumeln da noch rum.

@sven: Blinkerkabel werden noch mit Schrumpfschlauch umhüllt und besser verlegt. war nur für den TÜV und musste optisch noch nichts können. Evtl. nehme ich auch noch etwas von dem Blech weg.

Grüße

Hallo grizzly,

Toller Umbau! Ich plane selber einen solchen Umbau und finde deine Auspuffanlage klasse! Könntest du mir die Kontaktdaten seines Freundes zukommen lassen ?

Beste grüße und allzeit gute Fahrt

moin moin,
danke für die Blumen.
der Endtopf kommt hier her ... https://www.speed-products.com/Cobra-M2-Slip-on-mit-ABE

Die Kontaktdaten schicke ich dir später per PN.
Beste Grüße,

Tim

Hi,
ich habe dir ne Nachricht geschickt, aber scheinbar ist da was schief gegangen oder ich bin einfach zu doof
Ich möchte gern wissen, wie das bei dir mit den 360mm Federbeinen beim TÜV war? Wurde darüber kein Wort verloren oder hast du sie dir für das Motorrad eingetragen bekommen? Oder haben die Federbeine sogar eine ABE für die R45/R65?

Nenn mir bitte doch das genaue Modell.

Danke schon mal!