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Hab selbst schon mal bei ner Verkehrskontrolle n Mängelbericht wegen der fehlenden Kugeln bekommen... man könne so mit der Hand ab rutschen...

blatho hat geschrieben:Hab selbst schon mal bei ner Verkehrskontrolle n Mängelbericht wegen der fehlenden Kugeln bekommen... man könne so mit der Hand ab rutschen...

Mängelbericht und Maschine verladen sind halt zwei paar Schuhe, ich denke mit ersteren kann man eher leben

Grüße
Roland

Steht das denn irgendwo geschrieben, das da Kugeln sein müssen?! Mindestens vier meiner Fahrzeuge haben so etwas (ab Werk) nicht!
Ich bin auch noch nie abgerutscht
Wer kommt eigentlich auf so eine Idee, ist das denn überhaupt schon mal jemandem passiert?! Meines Wissens sind alle Hebel so gebogen, dass die Enden voll gezogen parallel zum Lenker stehen - Abrutschen rein physikalisch nicht möglich!

Ich werde auch sicher keine Hebelei tauschen. Die Dinger waren so, sind so, bleiben so. Ich glaub es geht los!
Gruß,
Andreas

grumbern hat geschrieben:Steht das denn irgendwo geschrieben, das da Kugeln sein müssen?!

Das wird einfach wie Kantenschutz reiner Menschverstand sein, spitzer Hebel = Gefährlich für Fußgänger.... (das Eisen dran gehört SOFORT stillgelegt )

Gruß OldS

Nun ja, ich persönlich würde r=4 nicht mehr als spitz bezeichnen, da hat meine Bettdecke ja schärfere Kanten...
Wo soll da ein Fußgänge dran kommen? Der müsste mir ja quasi von der Seite in den Lenker rennen und dann auch noch so gezielt, dass er das Lenkerende verfehlt und mit den äußersten 5cm seines Rumpfes direkt auf den Hebel stößt, um dann vielleicht einen blauen Fleck zu bekommen (wir reden ja erst mal nicht von einer Karambolage auf dem Nudistenstrand).

Mal ganz ehrlich: Gesunden Menschenverstand hatten die Leute 1957, als sie diese Hebel designten. Heute will einfach nur alles mit 5cm Schaumstoff verpackt sein, damit auch der Dümmste unter der Sonne sich nichts ins Auge rammt. Das ist eklatante Missachtung des Darwinismus und demnach wider die Natur
Gruß,
Andreas

Alternativ zu den Kugeln könnte man die Hebel ja auch in Warn(westen)farbe lackieren
und mit reflektierenden Streifen versehen.

.

grumbern hat geschrieben:. Das ist eklatante Missachtung des Darwinismus und demnach wider die Natur
Gruß,
Andreas

Moin,

die ganzen kleinen Knäckbrotsägen aus dem Osten (Spatz, Sperber, Habicht) hatten so Plasteüberzüge mit Knubbel am Ende über die Blechhebel. Bei vielen fehlen diese mittlerweile (sei es durch Bruch, Aushärtung, abknibbeln), der Bremshebel ist also"spitz".
Warum soll es so nicht auch bei anderen Hebelagen der älteren Karren passiert sein?
Die Gefahr einer Verletzung sehe ich ehr für den Fahrer selber, als für die anderen Verkehrsteilnehmer.
Obwohl ein gewisser "Sozialdarwinismus" seinen Reiz hat

Nachvollziehbar sind die Entscheidungen nicht immer, was solls. Auf dem Foto mal die Verzierungen der Stoßstange des Van`s meines Nachbarn, der seit Jahrenregelmäßig TÜV bekommt. Grüße

Sven

grumbern hat geschrieben:Nun ja, ich persönlich würde r=4 nicht mehr als spitz bezeichnen, ...

Spitz ist relativ.
Kugelenden werden z.B. auch von den meisten Rennveranstaltern
gefordert (genau wie an Fußrasten). Mit "vom Hebel abrutschen"
hat das natürlich nichts zu tun (was für ne abwegige Idee), der
Fahrer soll halt nach nem Sturz nicht aussehen wie Lattenjupp ...
... ob das je passiert ist sei mal dahingestellt.

Gruß
Sven

Warum soll es so nicht auch bei anderen Hebelagen der älteren Karren passiert sein?

Weil zeitgenössische Prosepekte das Gegenteil behaupten

Vielleicht hat sich mal jemand, beim überprüfen einer Rahmennummer (Lenkkopf), mal ein Auge ausgestochen?