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Moin Harald,
Danke erstmal an dieser Stelle.
Die Bremse und die Kupplung ist von einer Kawasaki zx10r der ersten Baureihe.
Die Bremspumpe ist ein Genuss in Verbindung der Originalen Bremssättel.

Gruss Gordon

Auf den ersten Blick ein absoluter Hingucker!
Bei genauerem hinsehen fällt auf, dass der Höcker nicht wirklich dem Rahmen folgt und im vorderen Bereich eine ziemlich große Lücke klafft. Bei der sonstigen Qualität des Umbaus ist das fast ein wenig schade- insgesamt trotzdem schön anzusehende Suzuki!

Einwandfrei ! Hut ab, wenn man bedenkt wie diese Kiste original daher kommt.

Ein echter Eyecatcher!!

Dank dir Gordon! Ich hab derzeit eine 14mm Bremspumpe einer 600 Bandit montiert, kann mich damit aber nicht wirklich anfreunden.
Mir gefällt dein Umbau wirklich gut, auch wenn ich für mittlerweile bei unseren Youngtimern klassische Komponenten bevorzuge. Dennoch, bei dir passt ausgesprochen gut zusammen. Gratuliere.

Gruß, Harald

Heute mal ein paar Meter gemacht. Selten ein Moped gefahren was mir so viel Spaß macht. Die Zeit für den Umbau schweißt irgendwie doch zusammen.

Sieht auch einfach klasse aus!

Bist du jetzt wieder zurück auf den Luftfilterkasten? AUs TÜV oder Abstimmungsgründen?
Ist das die originale Airbox von der GS 850?

Gruß Lukas

Moin Lucas,
Ja das ist die originale Airbox.
Der Vergaser (BS32SS) lässt sich sehr schwer in Verbindung der K&N Filter einstellen. Nach mehreren Änderungen der Bedüsung lief sie zwar ganz gut aber ich hatte immer ein kleines Leistungsloch..... entweder unten rum, oder oben ist sie leicht eingeknickt.
Da ich das Laufverhalten mit der original Airbox kannte habe ich mich auf Grund des Fahrspass wieder für die Originale Version umentschieden.
Gruß Gordon

Kann ich nachvollziehen, geht mir bei meiner Z gerade genauso. Sehr schickes Bike, die Farbe ist klasse!

Will ich euch mal nicht vorenthalten.
Nach dem meine GS fertig war hat mein Bruder sich gedacht das mache ich doch auch mal.
Wie ich finde sehr gelungen

Absolut - sehr gut gelungen