caferacer-forum.de

DKProjectTR1 hat geschrieben: 12. Feb 2024 ... Hab ich so noch nie gesehen, ...

Das gab es sogar von BMW selbst, Dirk! Guckstu:
https://de.wikipedia.org/wiki/BMW_HP2_Megamoto
Leider wurde sie bereits nach kaum 3 Jahren Produktionszeit eingestellt. Mir persönlich hätte die HP2 Enduro noch besser gefallen ...
Schöne Grüße, Bambi

Ich beantrage, Wikipedia in Wikibambi umzubenennen.

Der kleine aber feine Unterschied ist, dass der eine Motor ab Werk 60PS hat und der andere knapp 120PS.
Nicht falsch verstehen- die 60PS machen mit Sicherheit auch Gaudi, keine Frage!

Danke Galo,
den Spitznamen 'Bambipedia' habe ich in einer Facebook Motorrad-Truppe bereits.
Schon klar, Ti!
Wenn ich andererseits bedenke welchen Spa0 ich dank des Hubraums von 750 ccm trotz nur 42 PS - aber auch nur 173 kg - mit der Tiger Trail im Winkelwerk hatte und welch breites Grinsen die Fahrer der alten 2-Ventil Offroader auf den Classic-Veranstaltungen im Gesicht haben ... aus Standgas-Drehzahlen aus den Ecken herausbeschleunigen macht süchtig!
Schöne Grüße, Bambi

So ist es- das ist mit der HP2 (die es vor der Megamoto als Enduro gegeben hat) wohl alles doch nicht ganz so vergleichbar

geiles Teil, die Megamoto, kannte ich nicht.

Meine Frage war aber tatsächlich auf den etwas schwächeren Motor der "alten" BMW gemünzt. Die aktuellen Supermoto-Eintöpfe leben ja von ihrer Agilität. Dafür ist der alte BMW-Motor nun wirklich nicht bekannt.

Grüße
Dirk

Farbe dran Mopet fertig

Das Teil hat was

…geile Karre!

Moin Andy,

was für ein Mörderstuhl! Großartige Kombination aus modernem Design und dem ehrwürdigen 2-Ventiler. Wo liegt das Teil gewichtsmässig und fährt das so agil, wie es aussieht?

Gruß,
Markus