caferacer-forum.de

Sowas z. B.:
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anz ... 5-305-1204

Mmmh,

einiges am Markt zur Auswahl, Svenja!

Wobei hier ja schon angefangen wurde, bei der schwarzen für 1400 Euro mit Licht usw.. die anderen beiden sind "umgebaut" wie auch immer der technische Zustand bei der blauen sein mag, das können einfach auch schlechte Aufnahmen sein. (oder schlampige Arbeit, oder Ziel "Ratt-Scrambler" ). Nun haben einige bereits von den andern beiden abgeraten.

Die SWM könnte etwas hoch sein (822 mm Sitzhöhe), und hier ist wirklich die Frage, eine fast neue Maschine gleich umzubauen - macht das Sinn? Und aufgrund der "Seltenheit" die andere, wie es mit Teileversorgung aussieht? Da hast Du bei den gängigen Herstellern, (Kawa, Honda, Suzi, etc) nicht wirklich Schwierigkeiten, auch was tieferlegen angeht.

400 cm und 32 PS sind eine gesunde Mischung und durchaus auch landstrassentauglich.. und mit Spaß zu fahren.

Auch nochmal zu Deiner Größe, es ist sicher auch ein Stück weit antrainierbare Technik mit ab- und aufsteigen, so ähnlich wie beim Fahrrad, wenn der Rahmen zu hoch ist um beide Füße im Stand noch auf den Boden zu bringen.

Eine Bekannte fährt eine Beta, die ist auch kein Riese, die rutscht dann immer etwas runter, wenn sie stehenbleiben muss, damit sie die Maschine mit einem Bein halten kann--
Das ist klar keine Technik für den Stadtverkehr, richtig. Und erfordert, auch richtig, Übung.

Aber ich denk mal - abschliessend, probesitzen, probefahren und evtl. nen Bekannten mitnehmen, der sich technisch auskennt,
wäre so der Rat von mir. ((und ganz schnell vergessen, wie "gut" das Fahrschulmoped ging))

Gruß vom SemmeL

& daumendrücke für die Prüfung, am Montag

Die XS 400 vom Ring hier ist auch noch zu haben ... 25kkm min. 1400€ und zum zerfledern zu schade...

Wenn man nicht viel tüfteln und schrauben will, dann würde ich von den hier gezeigten Angeboten definitiv die SWM nehmen. Geringes Gewicht, solider Eintopf, schön anzusehende Speichenfelgen, bisschen Feldweg dürfte auch drin sein- lässiges Konzept!

Ja, sicherlich kein schlechter Ansatz. Wenn ich mir die gezeigten Hondas so ansehe, wäre mir die Gefahr zu groß, an ein "verschlimmbessertes" Moped mit Wartungsstau zu geraten. Hab zwar selber auch mit einer CB 400 angefangen, aber das ist ja auch schon ein paar Jahre her.
Grüße, Karl-Heinz

Hallo

Meine freundin, 50kg/160cm, fährt eine Montesa MH349, ein trail mit strassenzulassung.
Habe gerade kein besseres foto zur hand.
Technische Daten: 85kg / 17PS / 120km/h top speed, mit der längsten möglichen übersetzung.
Ist nicht ganz so leicht anzukicken meine freundin bekommt es aber hin.
Hat ein irre drehmoment aus dem standgas, die 120 erreicht man quasie sofort man kann tatsächlich auch im 6. gang anfahren und sich das schalten sparen (hab ich schon ausprobiert ).

Die liegen preislich zwischen 2000 und 3000€, gibt es meist aber nicht um die ecke, da muss man schon bereit sein ein paar km zu fahren.

grüsse zippi

TortugaINC hat geschrieben: 1. Aug 2020 Wenn man nicht viel tüfteln und schrauben will, dann würde ich von den hier gezeigten Angeboten definitiv die SWM nehmen. Geringes Gewicht, solider Eintopf, schön anzusehende Speichenfelgen, bisschen Feldweg dürfte auch drin sein- lässiges Konzept!

Six Days rockt!

@Zippi: Geil!

Hat von euch jemand Erfahrungen, was die Teileversorgung von SWM/Mash angeht,die ja eher keine "Allerweltsmarken" sind? Kann das leider nicht einschätzen.
Zu Mashs habe ich allerdings schon Gerüchte bezüglich der Qualität gehört, könnt ihr dazu was sagen? Danke!

onkelheri hat geschrieben: 1. Aug 2020 Die XS 400 vom Ring hier ist auch noch zu haben ... 25kkm min. 1400€ und zum zerfledern zu schade...

Was meinst du konkret?Bin gerade etwas verwirrt...