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Nur noch um es kurz klar zu stellen. Ich spreche von dem kleinen Loch auf dem Bild welches sich ganz unten befindet. Dies stammt vom Schlosser und durch dieses wurde der Fender mit dem angeschweißten Rohrstück verschraubt.

Werde das Schutzblech morgen also wieder zum Schlosser bringen und dieses zuschweißen lassen. Nachdem eh noch meine andere GS dort ist, kann mir dann vor Ort gleich ein Bild von der bisherigen Arbeit machen.

Anschließend wird das Schutzblech auf jeden Fall schwarz lackiert. Wanke da noch zwischen seidenmatt (bevorzuge ich) und glänzend.

Aber egal, jetzt ist mal wieder Ruhe Ich melde mich wenn es Neues gibt und wünsche noch einen schönen Sonntag Abend.

Und gratuliere zu Abfahrtssilber

Kinghariii hat geschrieben: 14. Feb 2021 Und gratuliere zu Abfahrtssilber

OT: Ja, Ja, hau noch rein in die Kerbe, eine Hundertstel, das ist weniger Abstand als dein Fender an der Suzi rausguckt.

....aber wir können Bob fahren

Heute mal die Suzi mit den neuen Sportluftfiltern versucht zu starten und es ging überraschend einfach. Etwas Bremsenreiniger und schon war sie da. Zunächst sind alle Vergaser erst einmal ordentlich übergelaufen, aber nach dem dritten Startversuch scheint jetzt alles wieder dicht zu sein. Läuft ohne jegliche Einschränkungen eigentlich gar nicht mal so übel und ich war überrascht, dass ich sogar ein paar Meter damit fahren konnte. Wie man auf dem Video aber gut sieht, gibts noch einiges an Feineinstellungen die zu machen sind.
Dennoch, ein Grinsen konnte ich mir nicht verkneifen als die GS zum ersten Mal in 2021 anlief und ich die paar Meter durch den Gatsch bretterte



Cheers

Prima! Im Prinzip wäre da ja sogar Platz vorhanden für vernünftig dimensionierte Filter!

Wollte es mal mit den günstigeren vom Louis probieren und sehen was passiert Es wird sich auch erst zeigen ob ich die eingetragen bekomme...Falls nicht muss leider wieder der originale Kasten rein.

PS: Was wäre der Vorteil von größeren Filtern? Mehr Luftdurchlass?

Groß der Kicker im Focus und dann mit Knöpfchen... Schande!

grumbern hat geschrieben: 16. Feb 2021 Groß der Kicker im Focus und dann mit Knöpfchen... Schande!

Wer hat, der kann auch elektrisch.

Hab heute mal die GS vorläufig zusammengesteckt und bin damit eine kleine Runde unterwegs gewesen. Die erste seit dem kosmetischen Eingriff am Rahmen und mit den neuen Konis wenn ich mich nicht irre.




Fazit:
Vieles passt, manches noch nicht. Kaltstart war mühsam (bei ca. 5 Grad), funktioniert aber problemlos sobald der Motor warm ist. Die Elektrik funktioniert an sich auch, aber die Kontakte bei den Kontrollleuchten halten meines Erachtens nicht gut genug. Die Sitzbank muss ich noch ein wenig anpassen (Neu beziehen). Etwas störend ist, dass sie nicht vollkommen mittig am Rahmen auffliegt, aber dafür konnte die Klappfunktion erhalten bleiben. Kotflügel wird entweder noch lackiert oder gepulvert. Da bin ich noch unschlüssig.
Tankfarbe ist auch nicht so meines, da werde ich in Zukunft wohl noch einmal den Rolf kontaktieren.
Vorrang hat aber erst einmal die Einzelgenehmigung (ja, ich fahre aktuell nicht ganz legal damit rum) und das synchroniseren der Vergaser bzw. optimalere Einstellen der Zündung.

Und bevor ichs vergesse. Das Fahren selbst ist eigentlich ein Traum. Kaum zu glauben, dass das Motorrad über 40 Jahre alt ist. Chapeau Suzuki

Super Motorrad! Mir gefällts, viel Spaß weiterhin mit der Suzi!

BG

auf den letzten pics sehe ich die billig K&N Kopien nicht mehr?