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Schaut doch gut aus!

das muss werden, danke dir!

solangsam geht was weiter, hab mich mit den felgen beschäftigt die kompeltt gereinigt entlackt und neu lakiert.
heute habe ich die ersten teile vom eloxierer geholt. sieht recht sauber aus. die gabel und bremsbacken sind schon fertig montiert.
ebenso hab ich am wochenende mit dem va steitenständer begonnen. das alte ding kannste einfach vergessen

Achso die standrohre habe ich neu gekauft. Auf wieder ne gebrauchte Gabel zu gehen wo nix safe ist habe ich keinen Bock. Ebenso die untere Brücke mit Joch wird neu. Bin noch gespannt was sich am Rahmen zeigt wenn neues Zeug in ihn gebaut wird

Ansonsten Abbruch und nen anderen Rahmen besorgen.

Recht interessant die a2a und se Gabeln unterscheiden sich von der Länge und der abstreiferbuchse im Inneren. Meine verbaute Gabel habe ich gar nicht aufgebracht.... Katastrophe. Also habe ich die neuen a2a standrohre mit dem Innenleben der se tauchrohre aufgebaut. Sieht ansonsten top aus. Neu verschraubt alles sowie ichs mag.

Ganz ehrlich, warum kaufst du denn keine XS bei der der Zustand passt und nimmst das 100Euro Teil als Ersatzteilspender? Das kommst du doch allemal billiger als sämtliche Teile neu zu kaufen…
Aber unabhängig davon sauberer Auf/Umbau!

ja mit dem gedanken habe ich auch gespielt. aber dann hätte man nichts mehr zum lösen....
mir macht es ja spaß eben mit den gegebenheiten den umbau umzusetzen, selbst eine gebrauchte hat z.b. meistens an den gabeln pickel
wenn diese im bereich des dichtringes sind machts es auch nicht besser und man müsste sich was überlegen.
noch gebe ich sie nicht auf. der rahmen ist noch unangetastet, werde noch auf die brücke warten und dann mal das zusammenstecken.

danke dir. wenigstens die teile sehen dann wieder "sauber" aus.

manchmal packt mich der rappel und ich muss wieder was nachbauen wie der seitenständer

Radsatz ist fast fertig, lager noch rein und gut ists!

das passt doch mal
danke für die hilfe

hilft mir mal einer wer ne a2a hat, kennt ihr diese schraube?
laut Wb ist da keine, dient die zur "vorspannung" der feder?
oder hat sich hier wer was einfallen lassen?