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Bist du schon im Training für die Oberarmmuskulatur? Ganz ehrlich, für Spitzkehren auf Hochalpen-Passstrecken gibt's bessere Mopeds!

Grüße Volker

Moin,

der Batteriekasten fällt aber auch noch weniger auf wenn der Auspuff davor hängt.
Aber grundsätzlich geht da noch was .

DerAlte hat geschrieben: Bist du schon im Training für die Oberarmmuskulatur? Ganz ehrlich, für Spitzkehren auf Hochalpen-Passstrecken gibt's bessere Mopeds!

Grüße Volker

Da hat er gar nicht so unrecht. Ein Attribut an den langen Achsstand und den italenischen ''Leichtbau''

MfG
V2Fan

Bist du schon im Training für die Oberarmmuskulatur? Ganz ehrlich, für Spitzkehren auf Hochalpen-Passstrecken gibt's bessere Mopeds!

Nur die Harten kommen in den Garten . . . . . . Wir werden sehen.

geku hat geschrieben:Neue Lampenhalter: ...

Also die ganze Maschine ist super, vor allem die Kombination schwarze Räder/Aluminiumteile
gefällt mir gut, und die Lampenposition ist jetzt auch viel besser. Bloß die Klemmschellen, also
die wirken verglichen mit dem Rest ein bißchen billig. Eine schöne Lösung hat z.B. Yamha an der
SR gewählt, und zwar sind da gar keine Schellen um die Standrohre vorhanden, sondern die Halte-
bleche für den Scheinwerfer sind an ein Blech geschraubt, das die beiden Gabelbrücken verbindet.
Damit kriegt man sehr schlichte Haltebleche verwirklicht.

Viele Grüße
Sven

Hi Sven,

danke für das Feedback. Das mit den Halteblechen an den Gabelbrücken ist natürlich auch eine gute Idee. V2Fan hat das auch so, glaube ich - nur dass es bei ihm keine Bleche mehr sind.

Ich lasse es jetzt mal so. Nach der Zulassung und einer Saison gefahren muss es ja auch noch eine Version 2.0 geben :-).

Cheers, Georg

Moin,

jau ich hab das so gelöst
Ist bei der Gabel auch original so aber ich habe die Halter komplett selber gestrickt.
Ich mag einfach diese saubere optik wenn nix an den Gablerohren hängt.

Aber du hast Recht. Son' Umbau läuft ja immer weiter.
Nur weil da mal annem Krad n' Kennzeichen hängt ist das noch lange nicht fertig
Aber deine Macht sich jetzt schon

MfG
V2Fan

Hallo zusammen,

hier mal eine Frage in die Runde: Ich habe mein Integralbremssystem in zwei separate Kreisläufe getrennt. Bisher war ich davon ausgegangen, dass ich drei 08er Bremszangen (38mm Kolben) habe. Jetzt stelle ich fest, dass die hinter Bremszange einen 48mm Kolben hat. Ich bin verwirrt . . . .

Für die Hinterradbremse habe ich einen PS11er Bremskolben verbaut und für die beiden Scheiben vorne einen PS15.

Wie sieht denn das bei euch aus? Was habt ihr für Bremszangen und Bremszylinder verbaut bei getrennten Bremskreisläufen?

Danke, Georg

Hi Georg,

Das sollte erst mal funktionieren. PS 15 war bei allen Umbauern erst Wahl. PS 11 für hinten sollte ach passen, kann aber je nach Hebelei etwas giftig werden. Ist halt Geschackssache.

Ich fahre vorne allerdings ne originale PS 12 und 2 08er Sättel. In Verbindung mit EBC-Goldstuff Belägen und Stahlflexleitungen bremst das fast wie bei nem neuen Moped. Auch bei Nässe keine Schrecksekunde. PS 15 hatte ich auch probiert, hatte geringfügig knackigeren Druckpunkt aber dafür wesentlich mehr Handkraft. Hebelweg reicht bei mir völlig aus, max. halb durchgezogen jault der Vorderreifen. Hinten kommts halt sehr auf die Rasten an, da die die mechanische Übersetzung beinflusssen. Bei mir tuts der originale PS 15 in Verbindung mit Tarozzi Rasten und direkter Betätigung mit Agostini Zugstange.

Du hast hinten übrigens nen 09er Sattel, der war in D orischinal in Kombination mit nem Bremsdruckregler, das wollte der Dampfkesselüberwachungsverein so. Freno Integrale war was neues, und das musste perfekt und kompliziert. In Bella Italia wurde hinten ne 08er Zange verbaut und der Verteiler war ein einfaches T-Stück.

Danke Werner,

das hilft doch schon mal sehr. Also die 09er fliegt raus und ich gehe jetzt mal mit 3 x 08 an den Start. Vorne beide über einen PS15, hinten über einen PS11 angesteuert.

Das Thema Bremsbeläge interessiert mich noch . . . Ich habe vorne jetzt Edelstahlscheiben. Was hast Du den für Scheiben?

Danke und Gruß, Georg

Heute war Strippenziehen!