caferacer-forum.de

also bei meinem renner hat sich rausgestellt das krümmer eben nicht egal ist...
mit serienmotor und dellortos lagen zwischen 40er und 45er krümmer 8 ps und 1000 umdrehungen mehr an drehzahlband
die 750er ist da viel unempfindlicher

Jup. Die 750er steckt das weg. Macht bei dener Tr1 auch Sinn
Ist ja auf die Rennstrecke ausgelegt. Hatte bei mir auch glück das es hingehauen hat.

@zorro69

sieht super aus!

Hast du schon mal Kontakt mit deinem Tüver aufgenommen, ob du die neue Gabel und die selbst gescheißte Schwingeaufnahmen eingetragen bekommst?

@bruno11833 ... Wenn mir einen zeigst der mir das einträgt. Ne Spass bei Seite... ich werde das Bike irgendwann nach Thailand schicken da ich mich aus familiären Gründen dort öfters aufhalte. Darum mach ich mir keine großen Sorgen ob ich Tüv bekomme oder nicht. Es gibt noch Krüger & Junginger die Schwingenumbauten mit Tüv machen, die könnte man mal kontaktieren wenn man wöllte... Gruss

Krüger & Junginger GmbH habe ich vor ein paar Tagen angeschrieben. Ich sende denen einen TR1 Rahmen und R6 Schwinge zu. Erst danach können Sie sagen, wie hoch der Preis für den Umbau wäre und vor allem, ob es mit TÜV bzw. Einzelabnahme ist. Ich hätte schon gern TÜV. Auch für die R6 Gabel.

Ach so. Ich halte dich auf dem Laufenden.

Die Gabel dürfte kein Problem sein. ich hab bei mir ne R1 Gabel verbaut.
Alles eingetragen. Gabeljoch geändert damit die orig. xv750 lager passen.
Schwinge müsste auch machbar sein.

gruß
Thomas

@bruno11833 - Cool ja das ist nett von dir vielleicht lass ich sie dann nochmal von K&J machen... befürchte nur das es bestimmt 2000 Euro kosten wird.

selber machen. Ist nicht so schwer :-)

Ich würde es gern selber machen. Schon aus Kosten Gründen, aber leider wird es dann keinen TÜV geben. Wenn es über die Firma läuft, habe ich noch etwas Hoffnung.

7 Monate auf meinen Tank gewartet... könnt kotzen.