Hier der Auszug aus den Fahrzeugpapieren zur Drosselung:
Leistungsred. D. Einbau von 2 Hauptdüsen 70 Kennz. V54, 2 Flanschd. Durchm. 23cm 4mm Dick, 1Stopfen im Ansauggeräuschd.
Leistung 20kw/7000Umin
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Kawasaki» Z 400 umbau zum Böhnchen
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Zetti
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- Motorrad:: Kawasaki Z400 K4 Bj.79
Honda CB 750 F1 - Wohnort: Wuppertal
Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
Vergaser Rep. Kit mit den „Großen“ Düsen ist gestern mit der Post gekommen!
Hier der Auszug aus den Fahrzeugpapieren zur Drosselung:
Leistungsred. D. Einbau von 2 Hauptdüsen 70 Kennz. V54, 2 Flanschd. Durchm. 23cm 4mm Dick, 1Stopfen im Ansauggeräuschd.
Leistung 20kw/7000Umin
Hier der Auszug aus den Fahrzeugpapieren zur Drosselung:
Leistungsred. D. Einbau von 2 Hauptdüsen 70 Kennz. V54, 2 Flanschd. Durchm. 23cm 4mm Dick, 1Stopfen im Ansauggeräuschd.
Leistung 20kw/7000Umin
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Smiddyfd
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Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
Tadaaa...
Sehr schön!!!
Sehr schön!!!
das leben zieht nicht schneller an dir vorbei, nur weil es die Landschaft tut...
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Smiddyfd
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- Motorrad:: Kawasaki Z400 BJ.80 ~ Umbauphase
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Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
Und wie schaut's? Schon verbaut und getestet?
Vergaser schon eingestellt?
Vergaser schon eingestellt?
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Zetti
- ehem. Moderator
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- Motorrad:: Kawasaki Z400 K4 Bj.79
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Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
Ähmm…nö! Die Vergaser Kit`s schauen mich gerade an hier neben meinen Läppi! 
Habe nun erst einmal TÜV mit der netten Hilfe von FEZE gemacht und vorgestern eine Grundplatte für mein Polster gedängelt.
Gerade war ich beim Satler und bin froh, dass der Preis doch noch sehr im Rahmen bleibt.
Erst einmal die Optik auf die Beine stellen und dann mit dem Bike auf eigene Räder zu jemand fahren der mir sie dann auch vernünftig einstellen kann.
Ich hab keinen Bock darauf, es mit meinem gefährlichem Halbwissen selber zu machen und am Ende läuft sie wie ein sack Muscheln und zudem auch noch zu mager!
Habe nun erst einmal TÜV mit der netten Hilfe von FEZE gemacht und vorgestern eine Grundplatte für mein Polster gedängelt.
Gerade war ich beim Satler und bin froh, dass der Preis doch noch sehr im Rahmen bleibt.
Erst einmal die Optik auf die Beine stellen und dann mit dem Bike auf eigene Räder zu jemand fahren der mir sie dann auch vernünftig einstellen kann.
Ich hab keinen Bock darauf, es mit meinem gefährlichem Halbwissen selber zu machen und am Ende läuft sie wie ein sack Muscheln und zudem auch noch zu mager!
Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
TÜV...
Was meinte der denn zu dem geänderten Rahmenheck? Gabs große Umstände?
Was meinte der denn zu dem geänderten Rahmenheck? Gabs große Umstände?
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Zetti
- ehem. Moderator
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- Registriert: 20. Feb 2013
- Motorrad:: Kawasaki Z400 K4 Bj.79
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Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
Geändertes Rahmenheck???Uli hat geschrieben:TÜV...
Was meinte der denn zu dem geänderten Rahmenheck? Gabs große Umstände?
Ich war dort mit einer NAHEZU ORIGINALEN Z400 zur Abnahme!
Zuletzt geändert von Zetti am 16. Mai 2013, insgesamt 1-mal geändert.
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Smiddyfd
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Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
:-D
Jetzt mal Butter bei die Fische...
Was hatter gesagt? Wie liefs?
Jetzt mal Butter bei die Fische...
Was hatter gesagt? Wie liefs?
das leben zieht nicht schneller an dir vorbei, nur weil es die Landschaft tut...
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Bonnyfatius
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Zetti
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- Motorrad:: Kawasaki Z400 K4 Bj.79
Honda CB 750 F1 - Wohnort: Wuppertal
Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
Sitz gerade vom Sattler geholt! 
Nun noch auf den Lackierer warten……seufz…. :warten:
Nun noch auf den Lackierer warten……seufz…. :warten:
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Motorhuhn
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Re: Z 400 umbau zum Böhnchen
Smiddyfd hat geschrieben:Dann hättest du das Rollerproblem schonmal nicht mehr :-D
Da soll es schon böse Überraschungen gegeben haben :-D
