caferacer-forum.de

didi69 hat geschrieben:in dem Fall gefällt mir die Variante mit dem Rahmendreieck besser, sieht für mich irgendwie harmonischer aus...
und macht nebenbei noch weniger Arbeit...

Und legal hast in D baujahrbedingt vermutlich auch keine andere Chance

Einzel-Lufi bekommst nicht eingetragen, also musst die eh in ner Box verstecken und die Abstimmung soll auch nicht gerade einfach sein ...

German hat geschrieben:

didi69 hat geschrieben:in dem Fall gefällt mir die Variante mit dem Rahmendreieck besser, sieht für mich irgendwie harmonischer aus...
und macht nebenbei noch weniger Arbeit...

Und legal hast in D baujahrbedingt vermutlich auch keine andere Chance

Einzel-Lufi bekommst nicht eingetragen, also musst die eh in ner Box verstecken und die Abstimmung soll auch nicht gerade einfach sein ...

Ja das ist leider bei so einer jungen Lady dann das Übel.


@Galos: das ist auch nichts halbes und nix ganzes dann... Wenn die Verkleidung bleibt, dann komplett. In der Seitenansicht kann man das wegschneiden noch recht schnell machen, aber in echt erzeugt das nicht so nette Kanten die dann wie gewollt und nicht gekonnt aussehen, was es hier ja auch wäre.... Optimal die Verkleidung in schwarz, dann wäre sie nicht mehr so präsent ..


Gruß Kay

Schöne Arbeiten aber das berühmte aaaabbeerrr

R9-T

Auspuff näher an den Rastenausleger, der Halter ist zu aufdringlich...



Zephyr

Weder noch, erster Lacksatz schaut nach Suzuki aus, Zweiter nach Yamaha.




Troubadix

Moin,
ja auch hier nochmal besten Dank für deine hervorragende Arbeit. So in die Richtung soll es dann später gehen. was das Rahmendreieck angeht bin ich mir noch nicht schlüssig, ich denke aber das kann man später direkt am Fahrzeug eh am besten entscheiden.
Zu den Einzelluftfiltern habe ich bisher von einem Bekannten mit einer Motorradwerkstatt mündlich schon das ok bekommen aber er wollte sich nochmal mit seinem vertrauten TÜV Kollegen drüber unterhalten.
Mal schauen wie das ausgeht.
Allgemein zum Projekt kann ich sagen das ihr und ich natürlich auch sich noch eine ganze Weile gedulden müssen, da ich noch nicht einmal im Besitz einer solchen Maschine bin. Dieses ist auch erst nächstes Jahr im Sommer geplant. Bis man dann zum Umbau kommt dauert es ja wahrscheinlich auch noch eine Weile.
Mit dem Entwurf bin ich auf jeden Fall schon einmal bestens zufrieden.
Danke, Danke, ihr seid echt super hier.
Beste Grüße Thomas

@kay: ich verfolge den thread von anfang an und habe echt schiß, dir ein bild von meiner fast originalen royal enfield coninental gt zu schicken

ich finde das motorrad schon jetzt klasse, habe aber echt respekt vor deinen ideen. ob´s dann umsetzbar ist, ist die zweite frage.
aber ich glaube, ich lasse es. ansonsten hätte ich schlaflose nächte, ein leeres konto und eine ehekrise

scheffi hat geschrieben:@kay: ich verfolge den thread von anfang an und habe echt schiß, dir ein bild von meiner fast originalen royal enfield coninental gt zu schicken

ich finde das motorrad schon jetzt klasse, habe aber echt respekt vor deinen ideen. ob´s dann umsetzbar ist, ist die zweite frage.
aber ich glaube, ich lasse es. ansonsten hätte ich schlaflose nächte, ein leeres konto und eine ehekrise

Haha ...

Bei der Continental wüsste ich nicht mehr viel was man besser machen kann...

Rahmendreieck leer, am Höcker bisschen feilen und bei den Lampen und Armaturen etwas aufräumen ...

Sonst ist die ja schon mehr als geil ... ;-)


Gruß Kay

puuh, danke. you made my day

rahmendreieck ist nicht ganz ohne: da sind die batterie, die komplette elektronik und der luftfilterkasten drin. außerdem sind da so schöne rote abdeckerlis vor, ohne die würde die glaube ich nicht so zur geltung kommen

scheffi hat geschrieben:puuh, danke. you made my day

rahmendreieck ist nicht ganz ohne: da sind die batterie, die komplette elektronik und der luftfilterkasten drin. außerdem sind da so schöne rote abdeckerlis vor, ohne die würde die glaube ich nicht so zur geltung kommen

Die ist ja auch so wie sie ist schon richtig geil ...


Gruß Kay

Thomas123 hat geschrieben:Zu den Einzelluftfiltern habe ich bisher von einem Bekannten mit einer Motorradwerkstatt mündlich schon das ok bekommen aber er wollte sich nochmal mit seinem vertrauten TÜV Kollegen drüber unterhalten.
Mal schauen wie das ausgeht.

Wenn das gut ausgeht lass es uns bitte wissen

Wo, zu welchem Preis und mit der Dokumentation der Umbedüsung

Moin,
das werde ich auf jeden Fall machen. Aber wie gesagt ich bin noch nicht einmal im Besitz des Motorrades und habe dieses auch erst frühestens nächstes Jahr vor. Sobald ich etwas herausfinde bzw. Neuigkeiten habe, melde ich mich selbstverständlich.
Beste Grüße Thomas