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Bei der Schaltung würde ich auf 1/1 Übersetzung setzen und alle Drehpunkte Kugelgelagert machen.

Das Problem ist schon der erste Hebel direkt am Motor...der ist von Haues aus schon sehr lang...der geht ja unterm Auspuff rum. Wenn ich diesen Hebelarm nutze, geht die Schaltung ja butterweich...wahrscheinlich würde es schon langen, wenn ich den Hebel zur Raste hin um 2-3cm verlängere...dann ist er aber zu nahe an der Raste...

Mal ausmessen wieviel Platz da ist, wenn ich die Rastenanlage weiter nach hinten setze...

Ich brauche definitiv ne ungerade Anzahl von Drehpunkten, da ich das Schaltschema drehen möchte. Gerade mit Schaltautomat ist es bequemer zu schalten, wenn man die Gänge nur durchsteppen kann....

@Marlo
Hab ja nur den einen Drehpunkt...und den hab ich gleitgelagert. Mit ner Bronzebuchse...vielleicht sollte ich auf Kugellager gehen...mal drüber schlafen...

Die Kugelköpfe drehen sich nicht(?) und haben auch noch dazu Spiel. Der Fußhebel vernichtet auch Energie durch Reibung auf dem Stiefel wenn er nicht drehbar ist. Anstelle der Kugelköpfe würde ich die Teile verwenden.

Die Kugelköpfe drehen sich schon. Aber mit nem deutlichen Wiederstand. Wenn das mit den Uniballs verbessert wird, kanns nicht schaden. Bestellt sind sie schon mal. Hab heute den rechten Schaltarm...also der zur Raste hin... um 4cm verlängert. Ist deutlich besser geworden. Die finale Lösung wird aber nochmal etwas länger...denke 5-6cm, dann sollte es funktionieren...irgendwann wird der Schaltweg auch zu lange...
Dadurch ergibt sich, dass die beiden Fussrasten weiter nach hinten müssen. Also werden neue Adapterplatten angefertigt...schönen Gruss nach München...

Hab mal ne Motorentlüftung zusammen gebaut. Finde die etwas schöner als die Originale...

Ich brauche definitiv ne ungerade Anzahl von Drehpunkten, da ich das Schaltschema drehen möchte.

Den gleichen Effekt hast du auch, wenn du über Kreuz verbindest.

Ja...da hast du Recht...bin ich in der Zwischenzeit auch schon überzeugt worden...von Simon.... ;-)

geile arbeit heiko, weiter so !!!

Motocross95 hat geschrieben:geile arbeit heiko, weiter so !!!

Find ich auch

Keep pushing!

Danke Jungs!

So...das mit den Laserteilen aus dem Wahnsinnsverbund funktioniert auch.

Schalthebel ist entsprechend angepasst und lässt sich auch iO schalten. Werd noch einheitliche Schrauben besorgen und alles überarbeiten...
Um mal etwas unabhängiger zu sein werd ich meine Garage pimpen. Bin gerade am ausräumen. Kumpel wird mir 400V Strom da rein legen und dann wird geklotzt...nicht mehr gekleckert...

Schweissgerät hab ich mir bei der letzten ebay Rabattaktion gekauft....Sandstrahlkabine auch. Jetzt kommt noch ein riesiger Kompressor, ne große Säulenbohrmaschine ne Metallkapp und Gährungssäge und Richtung Winter/Frühjahr ne Drehbank.


Edit: Muss die Köpfe nochmal runter machen und die Ventilschaftdichtungen austauschen... Kiste ölt ausm Auspuff...