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Ruhrgebiet und Rheinland, da ist heutzutage eher Tempo 30 angesagt.....

Hallo Sven,
mein Bruder hat seinerzeit mit seinem Dienst-Mondeo vom Ford-Händler und dessen Plattformanhänger unseren in Hockenheim mit Motorschaden gestrandeten Fiesta abgeholt. Am Taunusaufstieg bei Medebach wollte er sich im dichtem Verkehr und von einigen Bekloppten, die ständig und unsinnig die Spur wechselten, 'frei fahren'. Also mal richtig drauf auf den Pinsel, der Mondeo hatte wohl um die 200 PS. Die aktuelle Verbrauchsanzeige schnappte dabei für ca. einen oder zwei Kilometer hoch auf um die 40 Liter. Insofern war unser lieber Hilmar mit knappen 30 Litern ja noch fast sparsam (aber gewiß schneller) unterwegs ...
Sich erinnernde Grüße, Bambi

ghill hat geschrieben: 7. Okt 2024 Kaum war ich auf der Bahn drängelte mich ein dicker 5er BMW von der linken Spur. Also Feuer, alles was geht. So sind wir dann abwechselnd mit Windschatten mal vorneweg, mal dahinter die A3 runtergedüst. Nach gut 240 km, rund 20km vor Duisburg musste ich von der Bahn. 70l Tank leer, bzw. auf Reserve.

Das kenne ich, ist mir Damals mit meinem 630CS auf der A3 Richtung Emmerich so ergangen!
Ein 635 CSI überholte mich und ich in seinem Windschatten hinterher, 225 km/h habe ich so geschafft sonst waren bei 210 km/h Ende!
35 Liter hat er sich bei sowas reingetan, im Durchschnitt brauchte er 16 Liter auf 100. Naja 3Liter Hubraum und Vergaser!
Vor so einigen Jahren habe ich ihn verkauft, brauchte Platz für die Moped's. Heute bereue ich's, allerdings war das Coupé sehr anspruchsvoll! Viel Spaß mit deinem Coupé Hilmar, lass uns an der Wiederbelebung teilhaben!

Gruß Reinhold

Mopedjupp hat geschrieben: 7. Okt 2024 Das kenne ich, ist mir Damals mit meinem 630CS auf der A3 Richtung Emmerich so ergangen!

Was für ein hübsches Auto, Reinhold. Zum niederknien.... und verkauft, ....wie traurig.
Da bin ich doch happy das ich es meist hinbekommen habe mein Gelump irgendwo untergebracht zu haben. Auch wenn es dann erst mal ein viertel Jahrhundert in der Versenkung verschwunden ist. Da ist die Freude umso größer wenn es dann wieder auftaucht. Es hängen auch immer unendlich viele schöne Erinnerungen dran.
Grüße Hilmar

ghill hat geschrieben: 7. Okt 2024 Es hängen auch immer unendlich viele schöne Erinnerungen dran.

Da sagst Du was, ich habe mal versucht bei dem ich den BMW verkauft habe ihn wieder zurück zu kaufen. Leider konnte er sich nicht erinnern an wen er das Coupé weiter verkauft hatte!

Manchmal braucht man einfach mehr Platz.

Gruß Reinhold

Das waren schon schöne automobile "Säufer".
Die Rohkarossen von den Modellen hab ich damals bei Karman einfoliert vom Band laufen sehen!
Da war ich Mitte/Ende der 80er, dort in Osnabrück zur Werksbesichtigung, kurz bevor der Corrado erschien (interne Bez. Taifun).
Die wollten uns ums Verecken nicht in diese Produktionshalle lassen!!!
Ich hab trotzdem einen Blick dort reingeworfen bei der "Suche" nach einer Toilette.
Stelle dich einfach "Doof" und dir geht´s gut!

Ooooh oha, Hilmar - das sind Scheunenfunde "auf eigenem Grundstück" - bin gespannt, wie lang / kurz es dauert, bis der wieder legal auf der Strasse ist.

Hallo Ghill,

sensationell … ich war mal am wiederflottmachen von so einem Wägelchen ein wenig beteiligt … habe mich um die Bremssättel gekümmert.
Der Werkstattchef bekam die Einspritzung nicht eingestellt… ich kann nicht sagen woher ich das noch wusste, möglicherweise von den Stunden auf Schrottplätzen in Jugendtagen, aber ich konnte doch darauf hinweisen mal unter das Rückbankpolster hinten rechts zu schauen … dort befand sich ein Kasten mit Poti … das ist der Regler gewesen der zwischen Sekt oder Selters entschied. Vielleicht hilft dir die Info.

Gruß Heri

Glückwusch Ghil!
Ich hatte auch mal einen E 9, allerdings einen 2.8 Liter mit 170 PS.
Der hatte die Zufahrt zum Altenheim, in dem meine Oma wohnte, blockiert. Muss so um 1988 gewesen sein.
Die Blokade war entstanden, weil die Feuerwehr den Vergaserbrand löschte.
Als er abgekühlt und getrocknet war hab ich sofort einen Zettel mit "Ich kaufe diese Auto" befestigt und zack, hat geklappt.
Mein Kumpel Ali war total angefixt und ich hab ihm den Schnapper überlassen.
Nach Beseitigung der Brandschäden bekam er...nun ratet mal... ... 3 St. Weber 45er Doppel, Bilstein und Alpina Räder.
Bei der Probefahrt pfiffen als erstes die hinteren Dämpfer durch die Karosse.
Da solltest Du mal gründlich im Radhaus nach Rost suchen, das war nicht lustig...

onkelheri hat geschrieben: 8. Okt 2024 ...dort befand sich ein Kasten mit Poti … das ist der Regler gewesen der zwischen Sekt oder Selters entschied. Vielleicht hilft dir die Info.

...das wird dann noch ein Wagen mit D-Jetronik gewesen sein, dem Foto vom Motorraum nach hätte ich bei Hilmars Wagen auf die (spätere) L-Jetronik getippt. Obwohl, dem beschriebenen Durst nach könnte es doch die D gewesen sein
Na dann viel Spaß mit dem Wagen, und die besten Wünsche dass die Karmann Karosse die Jahre gut überstanden hat