caferacer-forum.de

Entschuldige Stefano..... nur kann ich mir gerade wirklich vorstellen, dass du da wie in deinem Anzeigebild da sitzt :D

Noch was zu dem Langgabler: auf dem Bild mit der Stinkefingerhand auf der Zündkerze sehe ich im Hintergrund eine Schraube mit Abstand zur Unterlegscheibe. Meines Erachtens nach ist das eine Kopfschraube und die ist nicht angezogen.

Vertauenserweckend wenn man weiss das der ganze Bock auseinander war.

Ich versuche beim Langgabler noch immer herauszufinden, wie genau das Rücklicht auf Bild 9 befestigt wurde. Ich kann nur erkennen, dass die Konstruktion einfach mit einem Stück Draht aufgehängt wurde...Aber das kann doch unmöglich sein,oder? Sieht jemand mehr?

Zum Tüddeldraht am Kopf kommt noch ein Basteldraht der das Kettchen fixiert
Alandinseln Wunderlampe als Steuerbord Positionslicht.
Der Einsatz von Draht und Federn ist ohnehin bemerkenswert.

Aber das kann doch nicht des Rätsels Lösung sein! Jemand investiert doch nicht derart viele Stunden Arbeit und vor allem Geld in solch einen Umbau und gibt sich dann mit solch einer total bescheuerten Lösung zufrieden? Wtf

…da gibt es im Custom Bereich bei den Trailerqueens noch etliches mehr an Pfusch.
Ich denke an einen“Benelli Umbau „an dem der „ Tankhalter“ plötzlich abstand, weil das Teppichband nicht mehr hielt .
Machen was möglich ist und wenn es unmöglich ist wird es auch gemacht.

"Noch was zu dem Langgabler: auf dem Bild mit der Stinkefingerhand auf der Zündkerze sehe ich im Hintergrund eine Schraube mit Abstand zur Unterlegscheibe"

Ist doch bei dem Ding total egal......da fährst du keinen Meter mit!!!
Bemerkenswert finde ich abgesehen von Aladins Wunderlampe auch das Schamhaartoupet am Tankende!!

Witzige Karre!!

Wahrscheinlich hat der Erbauer zuvor etwas zu viel Blüten in den Bong gefüllt und dann nachgebaut was ihm erschienen ist.
Aber viele witzige Ideen sind umgesetzt, das ist wie Wimmelbild angucken, da findest du auch immer wieder etwas neues.

grumbern hat geschrieben: 12. Jan 2024 Die Honda ist halt ein 500er Twin ohne optischen Anreiz und Autotechnik.

So, jetzt muss ich hier aber mal für die Gülle in die Bresche springen

Schön fand ich sie auch nie. Aber dafür sind wir hier ja in einem Umbauforum.

Fahrt sie doch einfach mal! Ihr werdet sehen: die macht Freude inklusive toller Geräuschkulisse. Gerade in den hohen Drehzahlen.

Ja, ja ..jetzt kommt wahrscheinlich.."Gülle und sportlich....."
Aber das kann sie durchaus mit ein paar Modifikationen am Fahrwerk und modernen Reifen.

Die Antwort bezog sich auf diesen Beitrag:

Bollermann hat geschrieben: 12. Jan 2024 Verstehe ich nicht, daß die CX so polarisiert.
[...]

Und ICH kann mir eben gut vorstellen, warum sich jemand dieses Motorrad damals nicht neu gekauft hat. Da spielt es halt keine Rolle, ob das Ding technisch zuverlässig, mordsbequem und ggf. sogar sparsam ist. Sieht halt aus wie vom Kinderkarusell und der fette Arsch beim eigentlich recht zierlichen Motorrad macht halt keine gute Figur, ebenso die nach hinten stark abfallende Linie.
Ist einfach unsexy.

Dass es da mittlerweile eine Fangemeinde gibt, die die Vorzüge und das eigenständige Erscheinungsbild schätzen, steht außer Frage und ist berechtigt. Dass man daraus was bauen und gut fahren kann, sowieso. Trotzdem hat's sich als Konzept damals nicht durchgesetzt.
Gruß,
Andreas