Honda» Gülle Racer

[f104wart]

wenn Du Pech hast musst Du die Karre stehen lassen
hängt von den DB ab

Nein, so laut sind sienicht, wenn sie vernünftig "gestopft" wurden. Wir haben mal gemessen. Meine lagen bei 3500 U/min im Stand bei knapp 90 db.

Der Klang wurde von niemand, der sie gehört hat, als zu laut empfunden, sondern durchweg als "schön" bezeichnet.

Ich hatte schon mehrere Begegnungen mit der Rennleitung, ganz egal, ob sie hinter mir her gefahren sind oder ob es der Motorradpolitist im Bergischen Land war, der vom Strassenrand aus die linke zum Gruß gehoben hat, obwohl ich aus einem Tal kommend gerade noch den Berg hochgebrettert bin.

In Ortschaften allerdings fahre ich nur im 4ten oder 5ten Gang und mit max 3000 U/min.

[Girgel]

Übergeredet!

ab Dienstag kann ich mit meiner Guten wieder auf die Straße -- und dann werd ich mir mal die Töpfe holen!
hast Du nur gestopft oder auch das Difuserrohr verlängert? -
oder täusch ich mich jetzt?

Peter

[f104wart]

...hast Du nur gestopft oder auch das Difuserrohr verlängert? -
oder täusch ich mich jetzt?

Ich hab auf Anraten von Southern Division ein Rohr zwischen das Dämpferrohr und die hintere Öffnung eingepasst, so dass der Gegenkonus quasi wirkungslos ist. Ich hab aber keinen Vergleich mit und ohne Rohr gemacht.

[Carphunter]

Das Dämpferrohr und die hintere Öffnung eingepasst,,????
Wie, Wo???

[Schinder]

Ich hab aber keinen Vergleich mit und ohne Rohr gemacht.

Rohrkrepierer ?

[Dengelmeister]

@ Rudi Ratlos:
Für dich nochmal ganz langsam mein Gülleprinzchen:
Er hat ein zusätzliches Rohr zwischen dem Dämpferrohr und dem Abschlußblech eingesetzt, sodaß der Gegenkonus wirkungslos bleibt. Diese Maßnahme reduziert die Lautstärke des Endtopfes.

Check?


LG Hans

[Carphunter]

Also über dem Innen Rohr ein Gelochtes drüber ?

[Dengelmeister]

Also über dem Innen Rohr ein Gelochtes drüber ?

OppaHomberg macht dir bestimmt ne Zeichnung wenn du ihn lieb darum bittest


LG Hans

[Carphunter]

Ich warte mal ab wie der Klang ist wenn das Malerkrepp verbrannt ist ,wenn dann immer noch zu laut baue ich die Originalen dran und fahr erst mal zum TÜV Höcker und Lenker Eintragen.

[f104wart]

...OppaHomberg macht dir bestimmt ne Zeichnung wenn du ihn lieb darum bittest

...und das alles mit der linken Hand. ...Rudi, Du kostest Nerven!!

Ich warte mal ab wie der Klang ist wenn das Malerkrepp verbrannt ist ...

...gib doch einfach zu, dass Du´s immer noch nicht verstanden hast



Also, hier die Sache mit dem Rohr. Wenn Du willst, kannst Du dann den Gegenkonus auch noch ausstopfen

Zusatzrohr_Gegenkonus.jpg

...und hier die Skizze zu der Modifikation, die ich Dir weiter oben schon beschrieben habe:

Dämpfereinsatz_teilbar.jpg

Du sägst das gelochte Rohr etwa 1 cm hinter der Abschluß-/Zentrierplatte ab, formst einen schmalen Blechstreifen, den Du dann über das abgeschnittene Ende steckst und fixierst das Ganze mit zwei oder drei Schweißpunkten. Notfalls kannst Du auch einfach ne Schelle drum machen. Ist vielleicht sogar besser: ...wenn´s doch mal am Rohr festgerostet sein sollte, macht man die Schelle auf und nimmte den Ring einfach ab.

Jetzt kannst Du das gelochte Rohr von hinten in den Auspuff stecken, den Hohlraum aussen herum ausstopfen.

Zum Schluss einfach die Platte mit der "Muffe" von hinten auf das Rohr stecken und den Gegenkonus anbringen.

Die Konstruktion hat den Vorteil, dass Du die Platte auch wieder abnehmen kannst, ohne dass Du das Rohr selbst rausziehen musst. Dadurch kannst Du den Hohlraum mit losem Material gleichmässig ausstopfen und musst das Zeug nicht iwie um das Rohr wickeln.


Comprende?


...Au Mann, habt Ihr´s gut! Ihr könnt bei dem geilen Wetter Motorrad fahren, während ich mir hier den Kopf zerbrechen muss