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"An manchen Geschäften verdient man mehr, wenn man sie sausen läßt"

Riet mir mal ein väterlicher Freund und Firmeninhaber.
Hatte Recht behalten.

Bollermann hat geschrieben: 15. Jan 2024 "An manchen Geschäften verdient man mehr, wenn man sie sausen läßt"

Naja, hier gehts um Emotionen, nicht um Geschäfte!
Geschäfte mach ich wo anders, über meine Mopeds freu ich mich nach Feierabend und morgens drauf auch!
Wenn man es nicht kommerziell sieht, kann es entspannede Wirkungen entfalten!
Schlechte Berater hatte ich an anderer Stelle schon erwähnt!

Ich mein....wenn man gerne eine Herausforderung sucht...


...just saying

Für die Frostbeulen, denen es aktuell in der Werkstatt oder unter dem Carport zu kalt ist:



oder alternativ:

Da gibts scho a Menge "Verrückte" ;-)

A pro pos Menge - hier bietet einer querbeet Bremsklötze an -

Der Bremsklotzverticker ist gerade selbst bei den Kleinanzeigen tödlich damit verunglückt:


Huch, da ist ein Fehler (400) aufgetreten

TeaLow hat geschrieben: 15. Jan 2024 Mein Problem ist ja eher, dass 2008 noch lange nicht 15 Jahre her ist!!!

Vielleicht ist es schon spät, aber …….

Kinghariii hat geschrieben: 15. Jan 2024

jenscbr184 hat geschrieben: 15. Jan 2024 https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... pp_android

Beeindruckend hässlich,aber sicher auch eine sehr interessante Basis für einen Komplettumbau
...Wenn Zeit und Geld keine Rollen spielen. 6 Zylinder Cafe Racer,mix aus Klassik und Neu...Och was hätte ich da schon Ideen :D

Also, wenn Zeit und Geld keine Rolle spielt, dann (nach der Motorrevision):
1. Einarm-Eigenbau-Schwinge klassisch aus Rundrohren geschweißt mit BMW K25 Endantrieb und modifizierter Welle der BMW K50.
2. Gabel von der Honda SC30 wegen dem Schnellverschluß und weil eine USD an einem Teil aus den Siebzigern albern ist.
3. Lima raus und Riemenscheibe für den Kompressor auf das dann freie rechte Kurbelwellenende. Zur Not könnte man auch einen Rotrex c30 akzeptieren. Die Lima müsste man dann noch irgendwo in den Riementrieb integrieren……
4. Umbau auf Einspritzanlage und E-Gas.
5. Vielleicht noch einen LLK zwischen Lader und Drosselklappenkörper.

6. Beim Heckumbau aber bitte keinen Standard-Loop…

Oder einfach so! [/b]
Gruß Reinhold

Da hat sich einer mal was getraut und nicht nur Loop angeschweißt und dann alle möglichen Kaufteile verbaut.
Sehr gut.

Aber vom Stil her ein wenig zu viel Streetfighter….

Wie gesagt USD finde ich nicht zeitgemäß an einem Bock aus den Siebzigern.
Die sechs in sechs wirkt auch prollig.
Das Ding hinter der Zylinderbank ist vermutlich eine Lima, aber wo ist der Kompressor?

Abgesehen vom handwerklichen fehlt mir hier ein wenig die Leichtigkeit des Café-Gedankens.

Die CBX-Story wurde ja schon tausendmal erzählt. Da wäre aber noch Platz für eine Z1300. Auch wenn es deutlich herausfordernder wäre bei der Basis. Gibt es eigentlich überzeugende Café-Racer auf Z1300-Basis?

Auf die Schnelle habe ich jetzt nichts gefunden, was einen echt flasht…..