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Nein von dem Teil

https://www.ebay.de/itm/177450790178?

Das ist ein konventioneller Doppelschleifenrahmen wie ihn die Katana auch hat, nur die Streben zum zur Schwinge etwa weiter unten "auseinandergehen".

Ja, der aber im Bereich der Vergaser/Schwinge nur ein Rohr hat und sich somit doch stark vom Katana-Rahmen in diesem Bereich unterscheidet - daher meine Bezeichnung Mono-Tube.....

Das halte ich für eine sehr subjektive Wahrnehmung. Das die wenigsten Umbauer das Ritzel nicht mehrere cm nach außen adaptieren hat nichts damit zu tun, dass sie es nicht können oder das der Aufwand zu groß wäre...

Absolut. Meine persönliche Wahrnehmung. Auch nie etwas anderes gesagt . Es sind Ziele, die ich mir persönlich gesteckt habe. Ob diese nun für jeden nachvollziehbar sind ist mir ehrlicherweise egal. Mein Bike, meine Vision und meine daraus resultierenden Probleme/Herausforderungen.
Niemand ist gezwungen, zu mögen, was ich tue, es nachzuvollziehen oder weiteres.
Mit Kritik kann ich, wie inzwischen ersichtlich war, sehr gut umgehen, aber Kritik an meinen Motiven ist imo "sinnlos", da sie mit Emotionen einhergehen, die nur ich fühle

LG Ben

Glaube zu verstehen, ansatzweise, was Du meinst Ben - ich les weiter mit und freu mich über Erfolge.

Scirocco hat geschrieben: 5. Nov 2025Oder dies mit entsprechenden mit Umlenkrollen zu vermeiden.

Stichwort ATK-System?

Gruss

Obelix

Etwas in diese Richtung, wenn nötig, ja Obelix ;)
Habe ja durch die neue Schwingenhalterung genug "Futter" um etwas derartiges zu montieren.
Und Dank des neuen Motors ist da jetzt sogar noch mehr Platz

@Uz/Roco: Macht das doch bitte per PN aus...

sven1 hat geschrieben: 6. Nov 2025 Nein von dem Teil

https://www.ebay.de/itm/177450790178?

Auch kein Bringer, mit einigen Modifikationen und etwas Hirnschmalz aber machbar.
Naja, ich guck dann einfach Anfang 2026 rein und lass mich überraschen

Finde deine technische Kritik immer sehr hilfreich und angebracht
Nur beim "Warum" finde ich eine Diskussion müßig, da jeder seine ganz eigenen Motive hat

Nein, von diesem hier: https://www.ebay.de/itm/146798821586

LG Ben

Hier die von dir gewünschten Bilder des Sprocket Support Kits
Einmal Kawasaki und Suzuki. Die ohne Stützlager, ist bei meiner Z1 verbaut.

Wenn du eh dran rumschweißt, wieso den Notor nicht weiter nach hinten? Schwingenachse und Ritzel möglichst nah beieinander.

Entweder Motor nach hinten oder je nach Möglichkeiten Rahmen kürzen und direkt alles kompakter bauen.

@ Scirocco, musst doch nocht eingeschnappt sein aber irgendwie nutzt du schon jede Möglichkeit deine Kisten zu präsentieren. Wozu, ja sehen offensichtlich gut gebaut aus aber sicher nicht Jedermanns Geschmack und oft nicht wirklich zielführend. Wollt gerne eher wie Selbstdarstellung.