caferacer-forum.de

scrambler66 hat geschrieben: 25. Jan 2024 Den Sinn, einen Oldtimer neu zu lackieren habe ich noch nie gesehen

Zum Beispiel wenn:
-Das Ding aus verschiednen Spendern zusammengesetzt wird
-Schon irgendeiner mit Farbe und Pinsel dran war
-Der Bock schon völlig rostig ist und die Oberflächen entsprechend nicht erhaltenswert

Miene Fahrzeuge hatten z.B. fast nie eine erhaltenswerte Patina, das war immer nur Gammel, Rost und zusammengeworfener Kram. Schutzbleche gerichtet und geschweißt, Rahmen ohne Lack usw.
Das hättet Du so nicht lassen wollen!

Und Beispiele schlechter Restaurationen, die man lieber noch mal neu macht, gibt es ebenfalls massig...

Einen echten "Survivor" sollte man aber möglichst erhalten, da stimme ich zu.
Gruß,
Andreas

P.S.: So übrigens auch bei Werkzeugmaschinen. Meine sind alle im Originallack, selbst, wenn der schon vermackt und abgenutzt ist. Lediglich die eine Drehmaschine wird komplett nue lackiert, weil die vom Vorbesitzer ohen Vorarbei grausig grün überpinselt wurde.

Na ja, ich mag halt auch Beides....wollte mit meinem Post ja Scrambler nur etwas pieksen ;-)

Ich war vor 30 Jahren mal bei einem Restaurator, ich hatte sonst auch die Mühlen so gelassen wie sie waren. Der hatte vor der Werkstatt einen weiß gefliesten Ausstellungsraum mit 50er Deko. Da standen dann Mopeds aus den 50ern und 60ern wie neu. Das hatte schon etwas.... Einen Steib Beiwagen hatte ich auch mal komplett restauriert, das ging da auch nicht anders, der sah aus wie vom Trecker überrollt. Den habe ich neuwertig an einen Apotheker verkauft....der sagte: Der Lack muss komplett herunter und original ungemischt werden, Spachtel geht gar nicht, wird aufgezinnt....Das war mir dann doch zu viel und sagte: Ja, ja, mach mal...

Aktuell gehe ich einen Mittelweg, es wird neu lackiert, gezinkt und gechromt, aber nicht alle Spuren der Zeit entfernt. Die Beule im Tank wollte ich lassen, aber die schaut mich nahezu täglich hämisch an......kann sein, dass ich ihr das abgewöhne....

Alles Geschmacksache und hatte seine Daseinsberechtigung...

Da fällt mir eine Geschichte ein, die machte damals auf den Veteranenmärkten die Rund: Jemand hat ein wild umgebautes Glas Cabriolet ergattert und das mühsam wieder auf original Coupe umgebaut und restauriert. Den Fotobericht hat er an eine Oldtimerzeitung geschickt und die haben es abgedruckt.

Dann kam ein Leserbrief: Um Gotteswillen, das war ein von 5 gebauten Glas Prototypen! Da hat einer einen extrem seltenen und wertvollen Fund vernichtet. Könnte auch Borgward gewesen sein....

Ob es stimmt weiß ich nicht, ist aber hängen geblieben: Erst schauen was man da hat und dann aktiv werden.....gut ist mit Internet leichter geworden ;-)

grumbern hat geschrieben: 25. Jan 2024

Zum Beispiel wenn:
-Das Ding aus verschiednen Spendern zusammengesetzt wird
-Schon irgendeiner mit Farbe und Pinsel dran war
-Der Bock schon völlig rostig ist und die Oberflächen entsprechend nicht erhaltenswert

Wenn ich sehe wie viele irgend etwas zusammen wurschteln um es dann möglichst gewinnbringend zu verkaufen sollte man lieber eine echte alte Gurke billig kaufen so das es nur besser werden kann. Ich wollte schon wissen wo, wer, was gemacht hat.

Ich meinte so was:

Da muss man neu lackieren, egal, was man vor hat.

Au Backe, ....jaaaa

…aber mit der Basis hast du es bei der Aufarbeitung etwas überrissen

I wo, das bekommt man doch prima mit WD40 und etwas Politur hin. Man muss nur wollen....

Hat einer noch etwas Schrott im Keller oder Werkstatt rumliegen?


Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Annelize hat noch mehr tolle Sachen!
Eine weisse "Biker-Jacke" aus Indien zum Schnapperpreis zum Beispiel.
https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/ ... 6-154-6304
Leider passt mir M nicht...

Nicht das das noch jemand glaubt mit " Schnapperpreis " !