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Das Motorrad Rätsel

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MichaelZ750Twin
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von MichaelZ750Twin »

Hi Konski,
das ist richtig, du bist dran !

Auch dieses Mopped ist ein faszinierender Exot und dabei hatte Honda sie ganz normal in der Preisliste stehen.
Schlanke 100.000 D-Mark hat sie neu gekostet und auf der IFMA in Köln war sie nur unter Verschluß - in einem Glaskasten stehend - zu bestaunen.
https://www.motorradonline.de/klassiker ... -motorrad/
LG, Michael
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sven1
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven1 »

Bei dem Rot war ich mir mit Honda sicher, aber ich hatte so gar kein Bild.
Die Karre kannte ich bisher gar nicht, könnte an Stückzahl und Preisklasse liegen.
Tolles Moped.
Grüße
Sven
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Konski
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von Konski »

Jupp, ein Traum. Vielleicht nicht die Schönste unter der Sonne, aber das Triebwerk ist phänomenal.

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Konski
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von Konski »

WP_20190616_11_32_07_Pro 1.jpg
Ein paar Jahre davor hat der kleine Konski wovon geträumt?
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von Alrik »

MichaelZ750Twin hat geschrieben: 12. Jul 2019Schlanke 100.000 D-Mark hat sie neu gekostet und auf der IFMA in Köln war sie nur unter Verschluß - in einem Glaskasten stehend - zu bestaunen.
Beim Wagner in Buseck steht eine ohne Glaskasten. Aber unverkäuflich. Saustarkes Gerät, auch nach all den Jahren noch.
Lächle! Du kannst sie nicht alle töten.

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sven
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven »

Konski hat geschrieben: 13. Jul 2019 Ein paar Jahre davor hat der kleine Konski wovon geträumt?
Hercules Ultra mit Ovalkolben?
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grumbern
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von grumbern »

Hercules Ultra 80?

Verdammt, Sven war schneller :versteck:

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Konski
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von Konski »

Neben Nastassja Kinski sollte natürlich die Ultra die ultimative Reifeprüfung sein - auch ohne Eierkolben. Sven weiß Bescheid und macht weiter.

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sven
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven »

die mit den roten Rädern war glaub ich ne 50er ...
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sven
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Re: Das Motorrad Rätsel

Beitrag von sven »

Ok, nochmal zu den Eierkolben:
warum hat Honda diese beknackte Konstruktion überhaupt gewählt?
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