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Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 12. Jul 2019
von MichaelZ750Twin
Hi Konski,
das ist richtig, du bist dran !

Auch dieses Mopped ist ein faszinierender Exot und dabei hatte Honda sie ganz normal in der Preisliste stehen.
Schlanke 100.000 D-Mark hat sie neu gekostet und auf der IFMA in Köln war sie nur unter Verschluß - in einem Glaskasten stehend - zu bestaunen.
https://www.motorradonline.de/klassiker ... -motorrad/

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 12. Jul 2019
von sven1
Bei dem Rot war ich mir mit Honda sicher, aber ich hatte so gar kein Bild.
Die Karre kannte ich bisher gar nicht, könnte an Stückzahl und Preisklasse liegen.
Tolles Moped.
Grüße
Sven

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von Konski
Jupp, ein Traum. Vielleicht nicht die Schönste unter der Sonne, aber das Triebwerk ist phänomenal.

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von Konski
WP_20190616_11_32_07_Pro 1.jpg
Ein paar Jahre davor hat der kleine Konski wovon geträumt?

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von Alrik
MichaelZ750Twin hat geschrieben: 12. Jul 2019Schlanke 100.000 D-Mark hat sie neu gekostet und auf der IFMA in Köln war sie nur unter Verschluß - in einem Glaskasten stehend - zu bestaunen.
Beim Wagner in Buseck steht eine ohne Glaskasten. Aber unverkäuflich. Saustarkes Gerät, auch nach all den Jahren noch.

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von sven
Konski hat geschrieben: 13. Jul 2019 Ein paar Jahre davor hat der kleine Konski wovon geträumt?
Hercules Ultra mit Ovalkolben?

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von grumbern
Hercules Ultra 80?

Verdammt, Sven war schneller :versteck:

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von Konski
Neben Nastassja Kinski sollte natürlich die Ultra die ultimative Reifeprüfung sein - auch ohne Eierkolben. Sven weiß Bescheid und macht weiter.

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von sven
die mit den roten Rädern war glaub ich ne 50er ...

Re: Das Motorrad Rätsel

Verfasst: 13. Jul 2019
von sven
Ok, nochmal zu den Eierkolben:
warum hat Honda diese beknackte Konstruktion überhaupt gewählt?