caferacer-forum.de

Also ich hatte vor etlichen Jahren eine Freundin in Bologna (die war Führerin im Ducati Museum).
Bin dann immer Freitags nach der Arbeit zu ihr und Sonntag abend (manchmal auch Montags in der Früh) zurück nach Graz.

Mit einer 916er...

LG
Bernhard

Könnte ich Dirk, aber ich hab originale Teile aufgetrieben die ich aufbereiten möchte. Macht mir mehr Freude als etwas neues zu kaufen.
Lenkerstangen sind ebenfalls bereits geordert. Da wird mir der liebe Nanno dann das M10 Gewinde auf ein M8 abdrehen. Damit kann ich diese dann als Scheinwerferhalterung nutzen (eigentlich eh wie bei der Honda). Wie einfallsreich fällt mir gerade auf

Vielleicht noch um kurz auf den Lenkerwechsel einzugehen. Ich hatte bei der Thruxton damals ja ne Zeit lang Stummel verbaut und ca. 10000km in der Saison abgespult. Fazit: Permanente Rückenschmerzen und kein Spaß mehr beim Fahren. Bei der GS wollte ich dann den M - Lenker ausprobieren, weil mir dessen Optik einfach sehr, sehr zusagt. Bei den kleinen Probefahrten hat sich aber wieder gezeigt, dass das einfach nicht so wirklich passt. An eine Verlegung der Fußrasten habe ich auch gedacht, ist aber mit einigen Aufwand und Kosten verbunden...Zuerst eine Platte mit Abe auftreiben und diese müsste dann auch noch bearbeitet werden um den Kicker weiterhin nutzen zu können. Und selbst dann hätte ich keine Garantie, dass mir diese neu Sitzposition auch wirklich zusagt. Daher erschien es mir am vernünftigsten einen höheren Lenker zu montieren. Damit gibts keine Probleme mit der Bremse, der Rücken dankts, das Geldbörserl dankts und meine Nerven danken es auch
Vielleicht bin ich auch körperlich aufgrund der Proportionen einfach nicht für Stummel oder dergleichen geeignet. Manche haben keine Probleme damit, bei mir geht es massiv auf den Rücken...Und mit Schmerzen kann ich für gewöhnlich umgehen Aber ja, jeder Mensch ist da anders.

Bis auf die Gaszüge passt übrigens alles. Diese sind heute bestellt und sollten dann am Mittwoch bei mir eintrudeln. Dann kann ich nach der Arbeit mal wieder eine kleine Fahrt in der Gasse unternehmen und den neuen Lenker auch wirklich testen. Wenn der auch noch nicht optimal wird, ist ein weiterer Gedanke ein noch höherer Lenker, entweder Cross oder Touren. Ob ich die Maschine heuer noch anmelde bleibt vorerst leider noch fraglich.

Klar muss ein Motorrad bequem sein und Spaß machen, keine Frage. Aber wenn man bereits 2 bequeme Motorräder hat, die das Anforderungsprofil erfüllen, dann dürfte es bei Motorrad Nr. 3 eigentlich nichtmehr auf den maximalen Komfort ankommen

Den Lenker der 550L hät ich noch über....
Der war mir zu "bequem"

Seltsame Wendung
Aber klar, so ein Ape Hanger sorgt für trockene Achselhöhlen und somit für mehr Fahrkomfort.

dirk139 hat geschrieben: 7. Jul 2020 Den Lenker der 550L hät ich noch über....
Der war mir zu "bequem"

20200424_114932klein.jpg

...und ich dachte schon meine Basis sei hässlich...

Zumindest für mich ist der Wandel weder seltsam noch komisch, sondern einfach logisch. Für mich steht Fahrspaß über der Optik und ich möchte nicht unzählige Stunden Arbeit und Geld in ein Motorrad investieren, mit dem ich dann letztlich nicht gerne unterwegs bin. Ich möchte die Ausfahrten in Zukunft in vollen Zügen genießen können und habe mich daher für einen Kompromiss entschlossen. Letztlich wird sie einer CB 750 mit Giuliari Sitzbank sehr, sehr ähnlich sehen, nur eben mit dem besseren Fahrwerk und dem einen oder anderen Extraschmankerl So oder so, ich denke gegen Ende des Umbaus wird sich meine GS nicht verstecken müssen, auch wenn sie eben kein Cafe oder auch Teapot Racer wird.
Natürlich muss niemand diese Entscheidung gutheißen oder auch nachvollziehen können. Aber es ist mein Motorrad und am Ende des Tages muss es ja auch nur mir gefallen Klar freuts mich wenn das gemachte auch hier von euch gemocht und honoriert wird, aber ich wär schon zufrieden wenn sie ordentlich läuft und ich die ersten großen Ausfahrten mit nem Lächeln im Gesicht absolvieren kann.

Wenns was neues gibt, werde ich natürlich wieder berichten.

Und danke Dirk, aber ich verzichte dann doch auf das Angebot

Übrigens habe ich heute auf dem Weg zur Arbeit eine GS 750 D mit den begehrten Speichenfelgen entdeckt...Und einem interessanterweise deinem recht ähnlichen Lenker. ^^

Ham, mit Hochlenker muss aber die Höcker-Bank weg. Das wäre ja sonst wie Stummel und Stollenreifen

@Harald: gute Einstellung zum Moped allgemein und zum GS550L Lenker. Dir muss es passen und gefallen. Das Teil auf dem Foto sieht fast aus wie der Amerika Lenker der alten Fours. War/ist sehr begehrt, aber ich weiß nicht warum. Hatte den mal auf der Four, weil er gerade da war. Kam mir vor wie auf nem Softchopper. Das gute war, dass der Lenker nackt in der Bucht das doppelte von dem brachte, was ich für nen Europa Lenker komplett mit Schaltern und Gasgriff gezahlt hatte. Da gibt man sowas gerne weg, besonders, wenn dann noch jemand glücklich ist damit.

Kinghariii hat geschrieben: 7. Jul 2020 Zumindest für mich ist der Wandel weder seltsam noch komisch, sondern einfach logisch.

Dann frage ich mich aber warum ich dir die Ochsenaugen umgebaut und den M-Lenker gebohrt habe wenn du das alles jetzt in die Tonne klopfst? In der Zeit hätte ich dann auch was sinnvolleres machen können.

Aber klar, mein Fehler!
Das hätte ich mir eigentlich denken können das du nochmal in den Schuhschrank gehst und deine Meinung änderst.