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Da haste dann auch keine Hornhaut mehr anne Beine !


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Das ist so ein Fotogag für Facebookjünger. Ist ein Aquarium mit einer Trennwand, vorne die Piranjas und hinten ein leerer Teil für die Füsse. Muß man paar Öken bezahlen und kann dann ein Foto machen wie links und rechts welche sitzen und sich von den kleinen roten Fischchen die Füsse nagen lassen und man selbst sitzt da und hat Piranjas im Becken.

... ich heute zufällig ein altes T-Shirt vom XS-Treffen in St.Wendel 1996 wieder gefunden habe: Ich erinnere gut an das Treffen, auf der Hinfahrt ist mir der Schwingbolzen am Gewinde abgerissen, der steckte nur noch lose in Rahmen und Schwinge. Ich habe es gar nicht gemerkt, erst in St. Wendel. Herbert vom XS-Laden in Stuttgart brachte mir Samstags einen neuen Bolzen mit und das T-Shirt gabs abends geschenkt für die weite Anreise und den kaputten Bolzen.
Schöne Zeit ... und ich fahre immer noch XS ...

Jan

.......weil mir heute bei der Probefahrt die Kiste nur fast abgefackelt ist ,

....das Wetter so sensationell war und ich 350 km lang jede Kurve in den Bergen genossen habe....

YICS

...ich heute Urlaub habe....vorgestern eine gsx 1200 Inazuma geschossen hab.... Und die gleich anmelde

Ich endlich gefunden habe warum die GL manchmal rumfurzt beim abtouren .

Scheiss Keysterdichtsatz , der kleine Dichtring im air cut Ventil war defekt , erst 3 Jahre alt .

Jetzt is ein Vitonring verbaut .

Dichtring neu
Mit dem Keysterscheiss brauch mir keiner mehr kommen , taugt nix , weder die Düsen ( Masshaltigkeit ) , noch die Düsennadeln ( Form selbiger ) noch die Qualität der O-Ringe .

Die Nadelventile aus " Polen " funktionieren einwandfrei und sind einiges günstiger
Morgen bau ich den Kram wieder ein und fahr mal ne zügige Runde um den Pudding

Ich leg mich wieder hin .

Mit dem Keysterscheiss brauch mir keiner mehr kommen , taugt nix

Richtig, davon habe ich auch noch einen halben Satz liegen, weil damit nachd er "Überholung" rein gar nix ging.
Gruß,
Andreas

moin Andreas

Wenn ich schon sehe das die O-Ringe beim einstecken einer Düse sich rausquetschen ( weil zu gross ) hab ich schon keine Lust mehr , ausserdem sind die viel zu weich .

https://ngwclub.com/forum/viewtopic.php ... 2f51559bc7

Allein schon die Unterschiede der Düsennadeln einzelner Rep. Sätze in Vergleich zu Original Honda is krass .

Wie gesagt: Die Dinger sind Mist. Die Nadeln der Schwimmerventile sind unrund geschliffen, Düsen passen nicht und die DIchtringe gehen nur mit Gewalt und viel Gefummel rein...

Lehrgeld.

Gruß,
Andreas