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Ah, der Greg!

da fällt mir ein, hast schon Zeit gehabt, für meine Plastikbuchseln? (hab scho wieda vergessen) Nur, weil ich heut und morgen in Wien wär´.......

LG
Alex

Und der Michael hat sich auch eingefunden..

Klasse Idee mit den Zahnriemen! Das wär sicher eine Möglichkeit! Ich werd das heute Abend mal aussimulieren, ich hab ja einen Schleifer von der Ossa, da hab ich mir gleich 2 gekauft, der sollte eh passen. Nur meine Befürchtung ist halt, dass der nicht alt wird, wenn die Kette da dauernd drüberrattert. Die Aussagen vom Greg und dir helfen mir aber schon weiter, nämlich das die eh halten, sofern die Kette maximal mit dem Eigengewicht draufliegt...

GLG
Alex

Alex, wenn du mir sagen könntest in welche Richtung noch mal meine Werkstatt war... :-P

Für Schleifer (zum Testen) kannst ohne weiteres so Ikea Schneidbrettln verwenden, man unteschätzt nämlich gern, wieviel Platz die dann eigentlich brauchen und deswegen erst recht wieder gegen die Kette drücken ;-)

Servus Alex,
lass dich nicht beirren, das passt, auch mit dem "langen" Heck! Für den Schleifer würde ich einfach etwas Blech nehmen und einen Streifen aus Kunststoff aufnieten (ähnlich dem Primärkettenspanner der Bullet). Das kannst du dann mit entsprechenden laschen und der Form versehen, die du brauchst. Wenn der Kunststoff dann wirklich irgendwann mal unten ist, bohrst du einfach die Nietköpfe auf und vernietest einen neuen Streifen.
Gruß,
Andreas

Super schöne Lösung, gefällt mir super wie du das Heck gestalltest.

War ja schon bei deiner TR1 so begeistert, muss sagen du hast ein händchen für schöne Linien.

mfg Max

Hallo! Da bin ich wieder, hatten gestern Kaiserwetter und da fahr ich lieber.. also nix geschraubt - aber heute!

@ Andreas: nein, keine Angst, wenn ich von kürzen rede dann im Bereich von 1-1,5 cm, nur um den Kotflügel schön zu umschließen. Aber so wie sich das darstellt, wird das eh nicht nötig.

Hab heute die Befestigungslaschen für den Kotflügel angeschweißt, das is eh Spiel für die Gummischeiben drin.

@ Max: Hey, danke für die Komplimente, Aber erfunden hab ich das nicht, da gibts viele Beispiele (man muß nur bei den richtigen Quellen klauen )

Die Sache mit dem Schleifer: zuerstmal Entspannung (für mich), 2cm kürzere Dämpfer machen die Kleine nicht schlagartig zum Chopper: Wie man sieht, ist das überhaupt kein Problem mit der Kette, den Schleifer montier ich aber trotzdem: Weiss nur noch nicht wie.. (bohre ungern Löcher in die Schwinge)

Übrigens, so schaut das dann voll eingefedert aus: Also auch alles im grünen Bereich, kann man lassen. Die relative Längenverkürzung der Kette beim Einfedern ist klarerweise etwas stärker ausgeprägt, hoffentlich schlägt sie nicht zu viel..(da gibts aber auch was dagegen )

So, jetzt endlich Kotflügel bestellen, dann alle Halter fertigstellen, Sitzbank, Elektrobox bauen und dann wird sie zerissen

GLG
Alex

Endlich schlechtes Wetter!

So bin ich dazugekommen was weiterzumachen, Sitzbank-Grundplatte as usual.... dann noch nivelliert und fixiert..

...paar hab ich noch:
Die Zentralschraube wird natürlich noch ausgetauscht, gegen Gewindestange V2A. Aber ich brauch die Kunstoff-Flügelmutter eh auch noch, da kann ich die auch noch besorgen.. Soweit sogut, kann zum Polstern..
Als nächstes überleg ich mir die Elektro-Box und wo ich was haben will. Ich plane ja den Einbau des Powerdynamo - Komplettpaketes, also Lima, Elektro. Zündung, Zündspulen, Regler alles komplett und neu. Da hab ich eh nicht soviel Komponenten zu verstauen. Aber ich möchte - wenn der Rahmen lackiert (oder gepulvert) ist - nicht in die Lage kommen, irgendwo nen Halter anschweißen zu müssen. Also ist Planen angesagt.
Auch die endgültigen Kotis hab ich noch nicht, kann daher auch noch keine Halter und Streben anfertigen. Naja, ich denke, nächste Woche kann ich sie dann zerlegen, und dann freu ich mich schon auf den Neuaufbau. Der Motor wird noch ein Stück Arbeit, bis der wieder was gleichschaut und instandgesetzt ist..(verdammt, ich brauch mehr Geld )

GLG
Alex

Motor Instandsetzung? Ich dachte der tut eh?

Servus Alex,

triffst du an der Grundplatte keine Vorkehrungen wie Gummipuffer oder ähnliches ?
Aktuell scheint die Aluplatte direkt auf den Rahmenrohren aufzuliegen, aber das kann ja nicht die endgültige Ausführung sein. Liegt die Bank dann mit dem Bezug auf dem Rahmen auf, kommt da noch "Tesa Moll" dazwischen oder wie machst du das ?