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Hallo zusammen

Hab heute mal die Kolben vermessen und gewogen .

1 Kolben

oben : 54,08 mm
mitte : 54,43 mm
unten : 54,46 mm

Nutspiel : kleiner 0,05 mm

2 Kolben

oben : 54,08 mm
mitte : 54,45 mm
unten : 54,46 mm

Nutspiel : kleiner 0,05 mm

3 Kolben

oben : 54,08 mm
mitte : 54,44 mm
unten : 54,47 mm

Nutspiel : kleiner 0,05 mm

4 Kolben

oben : 54,08 mm
mitte : 54,44 mm
unten : 54,46 mm

Nutspiel : kleiner 0,05 mm

Gewicht der Kolben :

1 Kolben : 113,2 Gramm
2 Kolben : 113,4 Gramm
3 Kolben : 113,7 Gramm
4 Kolben : 113,6 Gramm

Das schaut gut aus würde ich sagen


Gruss

Uli

Gute Ware!

Minimale Streuung und eventuell Messungenauigkeit - vernachlässigbar, würde ich sagen

moin zusammen

Gleich mal in die Garage und die Position der Silentblöcke bestimmen für die Sitzbank , hab die in M6 und M8 bestellt , ein paar mehr als nötig , die kann man ja immer mal gebrauchen



Vorher gehts noch eben nach Karl am Kanal , n Frontfender bräuchte ich noch , mal schaun was geht .


Gruss

Uli

Hi,
von wo hast du denn die Kolben genau? Also von welchem Anbieter?

Habsch hier gekauft

http://www.ebay.com/itm/75-77-HONDA-CB4 ... 21034e9b8a

Fette Beute gemacht bei Karl am Kanal , mit inne Garage gehn wird nix mehr ... sind ein bissl versackt



Daraus sollen mal Lampenhalter werden , das is zumindest der Plan


Gruss

Uli

Ah ok, die sind super günstig die Kolben. Hatte mal glaube ich was in einem englischen XS 650 Forum darüber gelesen, da wurde sich über die Qualität dieser Kolben ausgetauscht. Für die XS wohl nur 80 Dollar, aber scheinbar wurden die Kolben für gut dort befunden. Von daher hast du wohl einen guten Kauf gemacht. Verstehe nicht warum Kolben meist so viel teurer sind.

Von daher hast du wohl einen guten Kauf gemacht

Das wird sich zeigen ob die Dinger was taugen , ich hoffe doch

Verstehe nicht warum Kolben meist so viel teurer sind.

Es gibt Kolben die funktionieren , es gibt Kolben die funktionieren gut , und es gibt Kolben die funktionieren unter extrem Situationen gut und es Kolben die funktionieren nur von jetzt bis gleich .

Alle haben ihren Preis .

Die die ich gekauft habe hoffe ich funktionieren zumindest


Gruss

Uli

Hallo zusammen

War eben nochmal inne Garage und hab mal das Knetmetallgedöns ausprobiert .

An einer Kühlrippe is leider ne Ecke abgebrochen , mal schaun ob das mit dem Zeug funktioniert , der Farbunterschied stört nicht , weil der Motor eh lackiert wird .

Wenn das nicht halten sollte kann ich vorm aufbohren der Zylinder die Rippe noch aufschweissen lassen .

Ne Cuttermesserklinge mit Abdeckband abgeklebt , von unten mit einem Holzstäbchen ( Pinsel ) festgesetzt und zus. mit Abdeckband fixiert .



Eine kleine Kugel fünf Minuten lang durchgeknetet ( wird ganz schön warm das Zeug ) , alles schön entfettet und angerauht .



Dann das Zeug ordentlich angedrückt , is zwar zuviel des guten , aber abfeilen / schleifen kann man ja immer noch .



Das lassen wr dann ersma so liegen .

Dann aus Interesse den Original Scheinwerfer mit Abdeckband befestigt ( etwas tiefer als er eigentlich montiert wird ) , ich glaube aber das ich mit dem Bau der Scheinwerferhalter warte bis drum herum alles montiert ist um mir ein besseres Bild machen zu können .

Mal ne Frage in die Runde ...

Den Original Scheinwerfer verwenden , oder lieber einen etwas grösseren montieren ?

Ich tendiere zu einem etwas grösseren Scheinwerfer , aufm ersten Blick erscheint mir der Originale etwas klein

Ein bischen tiefer könnte er auch noch ...




Gruss

Uli

Hallo Uli,
ich finde die Größe genau richtig! H4-Einsatz rein (wenn noch nicht drin) und gut ist.
Schöne Grüße, Bambi