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Schönes Projkt, ich bin begeister! Der Auspuff ist klasse.

Ansaugtrakt in Arbeit

Noch eins ohne Deckel..

Super! Der lange Ansaugtrakt, an sowas Ähnlichen bastel ich auch grad rum (bei der XS)..
Darf man fragen, welchen K&N du da genommen hast? Ich nehme an, du hast mit den Silikonschläuchen das Problem beseitigt, daß die Doppel-K&N's vom Lochabstand nie auf die Vergaserbatterie passen? Wo hast du die Schläuche her?
Und auch sonst: klasse Moped!
GLG
Alex

Hallo. Der k&n ist für die gs 500e 1988-? gedacht und wird dort direkt am Vergaser montiert(60mm). Mit dem Silikonschlauch-Reduzierer passt er auf die gs450 Vergaser (51mm Anschluss). Das sich der Silikonschlauch als ob er dafür gemacht wurde um die Rahmenrohre schmiegt ist Zufall :-)

1kickonly hat geschrieben:Super! Der lange Ansaugtrakt, an sowas Ähnlichen bastel ich auch grad rum..

Sicher dass das gut tut ?

LWR hat geschrieben:Günstige Leistungssteigerung schmiedeeiserne 530er O-Ring Kette sammt Kettenrad und Ritzel auf 520er Teilung mit MX-Kette umgerüstet. Bei den wenigen Pferdchen sollte man nicht zu viel unnötig verschenken

Gut wenn man alle Beiträge mal durchliest. Das kam mir bei der Sichtung von unserer GS450T auch direkt in den Sinn. Von welchem Mopped sind die denn ? Oder habt Ihr mal die Nummern aus dem JT-Sprockets - Katalog ?

LWR hat geschrieben:Jetzt kann man sogar eine Sitzprobe machen Als nächstes muss die dämliche Elektrik verstaut werden....

Am Hauptrahmen geschweißt Da bekämen die Graukittel bei uns alle Schnappatmung.

Tach...

Anderl hat geschrieben:Von welchem Mopped sind die denn ?

Ich fahre auch 520er Teilung, vorn GS500E (16Z) und hinten DR200 (45Z).
Besten Gruß

Supi...danke Dir.

servus, sehr cooler Umbau. wie land sind denn die YSS Dämpfer von Augenmitte zu Augenmitte? sind sie für dein modell oder von einem anderen?
Grüße und Dank
Grizzly