caferacer-forum.de

Immer wieder Neues, aus dem Pavillon.

Kennzeichen mittig muss sein, seitlich komme ich nicht zurecht...sieht komisch aus und der Besuch auf unserer Flugplatz-Rennstrecke wird damit auch nicht einfacher.

Die Befestigung der Bank hab ich jetzt mit Schnellverschlüssen gelöst .. macht sich ganz gut, nur fummelig in der Montage. Aber eine coole Sache, muss mir nur noch etwas zum Schutz des Lack´s später überlegen ... Vielleicht einfach eine Folie aufgeklebt, Richtung Orafol oder 3M.

Gabel steck ich noch etwas durch, erstamal nur der Optik halber. Ob es sich fährt werd ich dann probieren.

Moin Endert,

bei den Autos haben die so "Alubierdeckel" um die Stellen wo die Verschlüsse sind. Vielleicht kannst du dir ja so etwas aus dünnem Alublech schneiden (lassen) und aufkleben.

Grüße

Sven

Sven, das war ja wieder ein einfacher Hinweis ... hätte ich auch selbst drauf kommen könnnen !

Vielen Dank, ich prüf das mal nach... im Kopf schwebt mir jetzt direkt noch eine Unterlegscheibe o.Ä. vor.

Darf man fragen, was für ein Tank das ist?

Hallo Emil,

wenn mich nicht alles täuscht ist der der Originaltank der 350er Four.
Sorry für die späte Rückmeldung, hatte mich in letzter Zeit zu viel mit der Montesa beschäftigt.

Die Four ist Anfang der Woche ausgezogen, erstmal zum Elektriker und anschließend alles für die neuen Papiere (fehlten leider) und TÜV bereit machen. Ich habe jetzt noch einen transparenten Zündungdeckel aufgetrieben und andere Trichter (mit Messingsieb) auf der Beobachtung, weiter brauche ich noch eine Hupe, Laderegler (der größte Krampf .. muss mir noch was suchen), Sicherungen und etwas Kleinkram.
Danach dann hoffentlich nur noch Lack und Sitzbank - grandios, nur noch zwei Lilane und ich bin fertig ist ja doch alles nicht ganz günstig, gerade Lack und sowas, was man "machen lässt".
Die Kanzel schaut noch etwas zum Mond, für Tacho und DZM muss ich noch was basteln, es gibt doch noch zutun aber das wird.
Elektrik gebe ich aber in Auftrag, mir das noch anzueignen frisst zu viel der Zeit, das "probiere" ich lieber an der Montesa.

Ein Farbschema gilt es noch zu bestimmen, was meint Ihr ? Dachte eigentlich an Rot oder das Gold/Orange der größeren Fours.

Manche Arbeiten sind einfach die Schönsten, gerade solche: Teile auspacken, anbauen, fertig - passt

Die Tage habe ich also die Trichter montiert, den Zündungsdeckel und beim Versuch der Montage des Bremslichtschalters hinten festgestellt, dass sich wohl beim strahlen das Blech am Halter gelöst haben muss. Das beudeudete Eigenregie, fertig gepulverten Halter Flexen, schleifen, schweißen. Aber gut, ich hatte damals ohnehin vergessen eine Nase mit Gewinde, wohl zur Befestigung des Batteriekastens, zu entfernen. Nun wird er halt nochmal gestrahlt und gepulvert.

Kannst Du nicht einen hydraulischen Bremslichtschalter verwenden? Also der in der Anschlusschraube der Bremsleitung sitzt. Wäre doch schade wegen einer sollchen Kleinigkeit den ganzen rahmen neu zu pulvern.

Gruß hue

Nochmal zum mittigen Kennzeichen. Wenn ich so das Bike von der Seite sehe, müsste doch ein Kennzeichen (genau unter dem Kreuz vom Aufkleber) im TÜV-konformen Winkel dranpassen?

hue hat geschrieben: 5. Mär 2019 Kannst Du nicht einen hydraulischen Bremslichtschalter verwenden? Also der in der Anschlusschraube der Bremsleitung sitzt. Wäre doch schade wegen einer sollchen Kleinigkeit den ganzen rahmen neu zu pulvern.

Gruß hue

Ist natürlich Quatsch, du hast ja ne Trommelbremse. Aber vielleicht kannst du das fehlende Blech ja auch annieten oder anschrauben.

Bevor du nochmal alles auseinander nimmst, stahlst und neu pulverst. Geh zum Lackierer Der soll Dir das Smart-repair / Spot-repair machen.
Zeig mal die Stelle wo‘s fehlt.