caferacer-forum.de

So, nach einigen (hausgemachten) Problemen mit dem Luftfilter (kann nicht wirklich gut laufen, wenn der Flansch vom Filter die Luft-Einlässe abdeckt ), hab ich jetzt ein neues, unbekanntes Problem.
Hab dummerweise die Zündung nicht abgedreht und nach ein paar Tagen war die Batterie leer. Hab mit Starthilfe gestartet und die GN läuft jetzt nur sehr schlecht im Leerlauf, Gas nimmt sie so gut wie gar nicht an.
Und jetzt kommts: Wenn ich das Licht einschalte läuft sie im Leerlauf auf einmal wunderbar - Licht aus= Moped geht aus

Hat wer ne Idee??

mfg, Toni

Wahrscheinlich die Batterie defekt, kannst es ja noch mal mit Aufladen am Ladegerät versuchen....

Ja, lade sie gerade wieder auf-hoff sie is nicht ganz tot.
Aber wieso läuft die ohne (funktionierender) Batterie nicht (normal)?
lg, Toni

Hallo Toni,
frag heidi im GN-Forum, der sollte das am Ehesten wissen. Sowohl meine Big als auch die 400-er GN laufen ohne Batterie. Die Big hat dabei aber definitiv kein Licht mehr und es ist wohl ungesund (ich glaube für den Regler), über einen längeren Zeitraum so zu fahren. Bei der GN 400 funktioniert das Licht dann noch. Allerdings frisst die im Original-Zustand dann das Glühobst weil die Ladungsaufnahme der Batterie als regelnder Faktor im Stromkreis einkalkuliert ist. Bei der 250-er ist das anders, DAS weiß ich. Aber eben nicht in welcher Form.
Schöne Grüße, Bambi

Hallo,
die GN400 ist meines Wissens wie die DR aufgebaut, und benötigt keine Batterie. Könnte mir gut vorstellen, dass das ei der 250er ähnlich ist:
Lima mit Pick up --> CDI--> Zündspule --> Zündkerze.
Masseschluss oder ähnliches könnte natürlich trotzdem für Probleme sorgen.

VG

Hab bisher 2 mal vergeblich versucht mich im GN-Forum anzumelden. Die manuelle Freischaltung kommt aber nie--

Komisch ist ja das sie zwar läuft, aber kein Gas annimmt. Wie wenn der Funken zu schwach wäre...
Wenn ich das Licht aufdreh wirds besser und sie nimmt etwas Gas an (aber auch nicht wie normal)

lg, Toni

Hallo Tortuga,
nein, ist es nicht! Die 400-er hat den DR-Motor bis auf die polierten und farblos lackierten Deckel übernommen und somit auch die 6 Volt Elektrik. Die 250-er hat einen E-Starter und von vorne herein 12 Volt. Wie's bei der 250-er DR ist weiß ich tatsächlich nicht.
Und für Toni:
schick mir bitte mal - am Besten per PN - Deinen dortigen Nick und das Anmelde-Datum. Ich bitte dann die Mods um Nachforschung!
Schöne Grüße, Bambi

Batterie sollte heute/morgen wieder geladen sein, ich hoffe sie hats überlebt (war brandneu )

Mal sehen ob´s mit intakter Batterie wieder läuft das Mädel..

mfg, Toni