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Danke Sven, und mein Wort zum Samstag:

"Man sollte nicht an der Basis sparen, der Aufwand zur Instandsetzung ist immer gleich.
Ergo, britische Basis wählen.."

...wenn die Anschaffungskosten nicht wären...infiziert bin ich eh...Andreas sei Dank

Allen noch einen schönen Abend

Grüße

Sven

PS: ganz unschuldig bist du aber auch nicht sind schon geile Karren

Die Anschaffungskosten sind niedriger als man denkt, wenn man nur die Teile kauft die man auch braucht und etwas Geduld hat.
Eine Triton aufzubauen kann man für unter 4t
Hier Mal meine patentierte Lampenhalterung, direkt an den Stummeln angeschraubt.

Sehr pragmatisch und elegant! Das sind so Lösungen, die ich viel cooler finde, als irgendwas aus dem Wasserstrahlschneider.
Ich habe das mit den Blinkern so gemacht. Vorne sitzen sie an kleinen Laschen, die mit der Standrohrklemmung verschraubt sind und hinten dienen die Hohlschrauben gleichzeitig als Befestigung des Kotflügels. Es gibt genügend Befestigungspunkte, man muss sie nur finden und zu nutzen wissen!

Bei dem Motorrad kann ich auch die Sitzbank verzeihen, weil: Das war halt so... Wobei mir natürlich ein etwas ausgefeilteres Design, oder eben das der Manx besser gefallen würde, wie es die andere hat.
Gruß,
Andreas

Ich hab eigentlich nix mit Engländern zu tun...........
Je öfter ich Bilder ,vor allem deine ,davon gucke , umso eher sehe ich sowas in meine Garage einziehen.

Komplexe Schutzblechstrebenhalter hergestellt.

Alu-Schutzblechstreben fertiggestellt.

Sieht aus wie eine 38er Marzocchi. Hast Du die Bremssattelaufnahmen abgedreht, oder gab es die auch ohne? Ich hätte sonst die bei Deiner Schutzblechhalterung unnützen Originalaufnahmen auch abgedreht. Sieht noch cleaner aus.

Ist eine 35siger Marzocchi und die Bremssattelaufnahmen sind bis auf eine abgedreht. Die Schutzblechhalteausleger hab ich bewusst beibehalten da dort ein weiterer wichtiger Schutzblechhalter montiert ist.

sehr clean gelöst, Hut ab.