caferacer-forum.de

Stell doch bitte mal ein Foto davon ein, auch vom Typenschild.
Grüße
.Sven

Stell doch bitte mal ein Foto davon ein, auch vom Typenschild.

Ähm von was soll ich ein Foto reinstellen?

Carsten möchte bitte ein Bild vom Ultraschallgerät einstellen.
Harald,
Es ist schon erwähnt worden. Nichts wegwerfen. Du solltest die alten Schrauben erst entsorgen wenn Du die neuen hast.
Die alten Teile können immer noch zum Vergleich dienen. Gilt auch, und besonders für die Bowdenzügen. Es kann sein das
wir in ein paar Monaten rätseln warum die Kupplung nicht trennt. Die einfache Lösung wäre, auf die niemand kommt, das der neue Kupplungszug nicht die gleiche freie Länge der Seele zum Aussenmantel hat. Nachbauteile können schon mal technischer Sch...... sein.

Gruß
Bernd

Zetti hat geschrieben: 26. Dez 2019Diesel, Benzin und ein Pinsel würden es aber auch machen.

Guter Tip, hilft nur nix, hab ich ja ein paar Beiträge zuvor schon mal vorgeschlagen - entweder liest er seine Antworten ned oder glaubt uns ned.-)

Gruss

Obelix

Kinghariii hat geschrieben: 26. Dez 2019Eine Schraube der oberen Gabelbrücke ist ziemlich verborgen, keine Ahnung wie das gelang (Sturz?).

Wenn ich mir das anseh und den Bruch der Befestigung am Gabelrohr und die abgeschliffenen Motordeckel mit einbeziehe, hast Du da wohl ne Unfallmaschine gekauft. Den Rahmen superpenibel kontrollieren, wahrscheinich zieht die 2 Spuren in den Schnee... Vor grösseren Investitionen wäre es ne Überlegung wert, den Rahmen vermessen zu lassen. Das kostet ned die Welt, schützt aber vor in den Sand gesetzten Kosten und Arbeitszeiten.

Gruss

Obelix

Gedult du haben musst mit dem jungen Padavan

Ausser Geduld, gibt es Indizien an denen man ohne Vermessen einen "krummen " Rahmen bei dem Modell feststellen könnte ?
Der Motor ist doch ein zentrales Element im Rahmen. Z.B. Wenn man den Motor nicht gewaltlos demontieren kann, weil eine
Schraube klemmt oder der Motor sich nicht von den vorderen Haltepunkten lösen will ? Oder eine Motorhalterung verbogen ist ?

Gruß
Bernd

Guter Tip, hilft nur nix, hab ich ja ein paar Beiträge zuvor schon mal vorgeschlagen - entweder liest er seine Antworten ned oder glaubt uns ned.-)

Ich lese, antworte und berücksichtige eigentlich fast immer eure Tipps Obelix ;) Aber ich probier gern auch mal was eigenes oder frage nach Alternativen um dann die für mich beste Wahl treffen zu können. Das ist nicht bös gemeint, aber so tick ich eben.
Die Maschine ist sehr wahrscheinlich mal auf der Seite gelegen. Das hat der VB auch erwähnt, auch wenn er selbst nicht gestürzt sei. Der Bruch am Tauchrohr dürfte allerdings anderer Natur sein. Da hat jemand eine größere Schraube verwendet habe und das Ergebnis sehr ihr ja. Beim bisherigen Entkleiden wäre mir bislang nichts aufgefallen, aber ich werden den Rahmen nocheinmal kontrollieren. Der abgeschliffene Limadeckel weist für mich übrigens auch mehr auf ziemliche Schräglagen beim Fahren hin. Da ist nur ein abstehender Teil des Deckels durch die Straße zurechtgekürzt worden. Sonst wären mir keine typische Kratzer an den Deckeln oder verborgene Rasten bzw. Pedale aufgefallen, die auf einen Unfall hätten deuten können. Aber ja, kann man theoretisch ja auch alles recht einfach wechseln.

Es ist schon erwähnt worden. Nichts wegwerfen. Du solltest die alten Schrauben erst entsorgen wenn Du die neuen hast.

Wie gesagt, ich werfe nichts voreilig weg Die Schrauben werden allesamt gesammelt und erst beim Neuaufbau getauscht und entsorgt. Die Züge und Wellen behalte ich ebenfalls so lange, bis ich den passenden Ersatz habe.

Gedult du haben musst mit dem jungen Padavan

Ich bemühe mich ;) Immerhin habe in den letzten 4 Tagen allein mein erstes Motorrad zerlegt. Ok, noch nicht ganz, aber fast. Wenn ich bedenke, dass ich vor 3 Jahren nicht mal wusste dass Schrauben ein Drehmoment besitzen bin ich da schon etwas stolz auf mich

PS:
Der Motor wurde vom aktuelln VB getauscht (oder vl hat er ihn einbauen lassen) und ist eingetragen. Er selbst hatte mit der Suzi keine Stürze und konnte auch nur Vermutungen äußern. Wie schon gesagt, das Motorrad hatte ein sehr bewegtes Leben, wurde oft umgebaut und kam viel rum. Aber dem Gefühl nach hab ich keinen schlechten Fang gemacht, wenn auch zu teuer. Das einzige was mir bislang Probleme bereitet ist ein fest sitzender Limadeckel. Sonst ließ sich alles mehr oder weniger gut lösen und demontieren. Was bei dem Alter und nach über 10 Jahren Standzeit für mich auch nicht selbstverständlich ist.

sven1 hat geschrieben: 26. Dez 2019 Stell doch bitte mal ein Foto davon ein, auch vom Typenschild.
Grüße
.Sven

Hi Sven,
ich bin gerade nicht zuhause, es war dieses Angebot:
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpr ... 976336990

Der abgeschliffene Limadeckel weist für mich übrigens auch mehr auf ziemliche Schräglagen beim Fahren hin. Da ist nur ein abstehender Teil des Deckels durch die Straße zurechtgekürzt worden.

da muss ich dir widersprechen, das ist keine schräglagen-, sondern eine typische sturzrutschspur. allerdings nicht besonders heftig. lässt eher auf einen "umfaller" bei langsamer fahrt, als auf einen heftigen sturz schließen.