caferacer-forum.de

Klar muss Posen sein. Man fährt doch keinen Cafe Racer weil er praktisch und bequem ist. Und ja.... Da kommt der Kicker geiler. Meiner z400 hatte ich auch als erstes den Starter ausgebaut. Und solange ich das hinbekomme mit dem reintreten, insbesondere wenn die Karre damit gut angeht, würde ich das immer so machen.



Naja LC4. Highflow ist nur der Kopf. Darunter ist viel Kreuz und quer verbaut worden.
Was ich so an "600ern" kenne:

-Blaues Gehäuse ohne AGW mit einer Ölpumpe. 553ccm mit Ölleitung zum Kopf. Starrer Kupplungskorb. Elektrische Wapu. Nur Kicker. SEM Lima.
-Schwarzes Gehäuse 580 ohne AGW eine Ölpumpe, 553ccm, 609ccm, 612ccm. Starrer Kupplungskorb, mit ohne und Ölleitung zum Kopf. Wapu über Nockenwelle. Nur Kicker. SEM Lima.
-Schwarzes Gehäuse 583, ohne Ölleitung zum Kopf, AGW, Kupplungskorb gedämpft, nur Kicker. 609ccm und glaube auch 625ccm. SEM Lima. Eventuell auch Kokusan!?
-Schwarzes Gehäuse 584 mit zwei pumpen, ohne Ölleitung zum Kopf, AGW, Kupplungskorb gedämpft, 609ccm und 625ccm. Estarter und Kicker. Kokusan Lima.
-graues Gehäuse 625 und 654ccm. Also sogar noch mit schwarzem Zylinder und Kopf. Zwei Pumpen. Irgendwann mit zweiter Ölbohrung zum Kolbenboden. Kokusan. Als Kicker oder estarter und Kicker.

Dann gab's noch Rallye mit Spezialsonderkram. Dann graue Zylinder, Zylinder mit Gussbuchse statt nikasil-alu, highflow Köpfe.

Diverse Gehäuse für kleine Ölkreise, große Ölkreise. Mit AGW, ohne AGW.

Und zum Teil wild gestückelt. Wurde wie bei den italienischen Divas oft verbaut was grade auf der Montagebank lag.

Nunja.. KTM LC4. Geile Dinger... Aber nach zwei Motor-Revisionen... Ne Danke! Ne zweigetaktete würde ich mir nochmal geben...

Auch mit Kicker! :D

sven1 hat geschrieben: 23. Sep 2021 ....der Michael möchte sein Moped aber in der Stadt antreten...oder anlassen...

Das ist bei unseren Straßen wirklich kein Argument mehr

EintopftreiberGRFL hat geschrieben: 23. Sep 2021 In deinem Fall als Poser, ist das aber egal

Hallo Jörg,
ich erinnere dich mal an einen Beitrag aus dem DR650 Forum, den du unlängst verfasst hast:

Mal Hand aufs Herz, wie hoch ist der Offroadanteil ? Bei unserem Fahrprofil würde ich mal davon ausgehen das wir weniger als 2% Offroad unterwegs sind. Da macht es Sinn einen Straßenorientierten Reifen zu fahren (wie der Adventure oder Scorpion STR), wenn nicht sogar einen reinen Straßenreifen. Ist halt die Optik :lol:
…
LG

Jörg

Schon irgendwie seltsam, das ein und die selbe Person im DR Forum quasi kein Gelände fährt und im Caferacer-Forum wegen des Kickens im kniffeligen Gelände den Motor umbaut. Aber gut, wenigstens tust das diesmal nicht mit Pseudonymen. Das rechne ich dir hoch an.

@KLX:
Ah, gut zu wissen. Ich dachte bisher immer, dass die anderen Änderungen mit dem High-Flow Kopf einhergehen.

Habe ich Euch eigentlich schon von dem Glücksgefühl erzählt, das einen durchflutet, wenn man eine nur mit Kick ausgestattete 750er Königswelle antritt und nach zwei Mal *klonk.....krrr* beim dritten Mal ein tiefes sonores *Dock Dock Dock Dock* erschallt?

Hat was vom "la petite mort", wie der Franzose sagen würde.
Da stehen Anstrengung und Belohnung in direktem Zusammenhang.
Kicken verhält sich zum E-Start wie richtiger Sex zum Pornogucken.

Bollermann hat geschrieben: 23. Sep 2021 Habe ich Euch eigentlich schon von dem Glücksgefühl erzählt, das einen durchflutet, wenn man eine nur mit Kick ausgestattete 750er Königswelle antritt und nach zwei Mal *klonk.....krrr* beim dritten Mal ein tiefes sonores *Dock Dock Dock Dock* erschallt

Ich hatte es von dir noch nicht gehört

Aber ja das ist schon herrlich ! Diese Zeremonie wenn mein Vater seine Regina zum Leben erweckte
Und später die R90s zum Spaß ankickte!

Hat schon was

@Tibor lass, du hast den Längeren ….

moin!

Kicken verhält sich zum E-Start wie richtiger Sex zum Pornogucken.


.... besser kann man es nicht beschreiben....

.... und dann noch die Vergaser fluten,vorher, und den Prozess fetter gestalten, anstelle Choke ziehen....

Wau, was für ein Fred.

Zum Glück kommt das Beste zum Schluß.

DocShoe hat geschrieben: 23. Sep 2021 Kicken verhält sich zum E-Start wie richtiger Sex zum Pornogucken.

Gruß nolan

Damit ist zum Kicken eigenlich alles gesagt.

Jawohl, dem kann ich zustimmen!

Sex und Kicken, was für ein "geiler" Vergleich"!

Weilwarum?

a) meine Z 400er sich immer mit Kick starten lassen, auf den ersten oder zweiten - mit der richtigen Technik, nämlich Benzinhahn auf, Zündung aus lassen und ein paar mal durchtreten, Choke ziehen und einmal mit offenem Gas durchtreten, dann Helm aufsetzen - Zündung an - Kicken > läuft!

b) die KLX 250 B neulich echt gezickt hat, was ich aber der Standzeit anheim lege, wobei das "warm" nach dem Tanken nicht mehr das Problem gewesen sein sollte/dürfte

c) die Show für mich absolut keine Rolle spielt, denn ich fahre meine Motorräder, wenns geht, täglich, damit es keine Standschäden gibt
und da hab ich kein Publikum, in der Garage oder beim Heimfahren, aber das Megafeeling mit "Manneskraft" gestartet heim zu fahren.

Gruß vom SemmeL
der gespannt ist, wie sich der TE entscheidet und selbigen bittet, uns das hier nicht vorzuenthalten - danke!

Dampfer hat geschrieben: 23. Sep 2021 Damit ist zum Kicken eigenlich alles gesagt.

Nein, nicht wirklich. Ich habe 13 Motorräder, acht nur Kickstart, zwei Estart + Kickstart und der Rest sind nur Estarter.

Das mit dem Sex ist halt auch wie im richtigen Leben. Es braucht Zeit und Hingabe bis der Höhepunkt erreicht wird. Jede Diva hat ihre eigenen Zicken. Wenn es dann mal soweit ist, ist es schon geil. Aber der Weg dahin kann kräftezehrend und mühselig sein.

Nehmen wir mal an das Moped wurde komplett neu aufgebaut, Motor auseinander, Zündung neu, Vergaser komplett zerlegt. Nun fangen wir mit irgendwelchen Grundeinstellungen an. Bis das Ding läuft - viel Spaß beim Kicken. Btw. habt ihr schon mal Kompression bei nem Kicker gemessen?

Deshalb befindet sich auch das in meiner Werkstatt -> https://buccimoto.de/product/startmaschine-elektrisch/

Mit dem Estarter ist es wie mit nem Handy, hat man keines braucht man es auch nicht. Haste aber eines benutzt du es jeden Tag.
Zum Thema Pussyknopf - sagt mir mal warum ich eine meiner CB 750 Four´s ankicken sollte? Bin ich dann cooler oder doch nur doof? Brauch ich das?

Eine Kaufentscheidung war der Kickstarter für mich noch nie! Entweder ich will ein Moped oder eben nicht. Wie das dann zum Leben erweckt wird ist dabei total egal. Hat es nur nen Kickstarter muß ich halt damit leben. Cooler oder geiler macht mich das aber nicht.