caferacer-forum.de

Die neue Saison fängt verheißungsvoll an, auch wenn bisher die weiße Pracht nur in der Ferne der schwäbischen Alb glitzert. Im Albvorland muss man sich zum Einkaufen immer noch durch die Rasputiza wühlen. Dabei hat sich vorne wie erwartet der zu fein profilierte K60 Scout viewtopic.php?p=546986#p546986 als nicht ideal erwiesen - überlege gerade, ob ich den nicht gegen den bewährten K60 Snowtex austauschen soll, bevor er sich eckig abfährt und dann nicht mehr auf meinen solomopeds verwendet werden kann.

Konnte ich mir jetzt nicht verkneifen - Inhaltsangabe für den Tank und Zündungshinweiss mittels Klebeschablonen

Übers Wochenende hats tatsächlich ordentlich geschneit - also gleich mal los zum Einkaufen. Nach der neuen Rechtslage darf man bei winterlicher Witterung nicht mehr zum Spaß Spazierenfahren, weil es keine Motorrad Winterreifen gibt.

Tatsächlich auch gleich an der ersten Steigung hängengeblieben und nur mit einer Schleuderwende vorm Festfahren gerettet.
Unverrichteter Dinge wieder zurück .... aber der Boden war ja auch gefroren und der Hinterradreifen schon halb abgefahren

Dann halt auf Asphalt weiter - im Winter kann man wenigstens ungestört Gespannfahren, ohne das einem ständig eilige Kollegen am Hinterrad kleben.
Beinahe vergessen: ich wollte ja noch was einkaufen.

Hallo Michael,
Heidenau's Scout gibt es auch in Silica: https://de.reifenwerk-heidenau.com/modu ... 01&pic=107
Aber Vorsicht: wenn Du einen trockenen Tag erwischst schmilzt der auf Asphalt wie Butter in der Sonne!
Schöne Grüße, Bambi
PS: ich hab's selbst bisher noch nicht probiert, aber die Kollegen im Big-Forum berichten von guter Haftung auf Eis und Schnee und schnellem Verschleiß bei allen anderen Witterungsbedingungen ...

Bambi hat geschrieben: 4. Dez 2023 ich hab's selbst bisher noch nicht probiert, aber die Kollegen im Big-Forum berichten von guter Haftung auf Eis und Schnee und schnellem Verschleiß bei allen anderen Witterungsbedingungen ...

leider, deswegen fahre ich den Silica nur noch vorne, da hält er immerhin knapp 6000km. Hinten tuts aber auch der neue K60 Ranger (rechts) sehr gut, solange er noch die volle Profilhöhe hat. Nach knapp 1800km hat er noch 6mm und baggert nicht mehr so gut. Auch den Ranger sollte man daher nur bei Schnee montieren, bin aber oft zu faul für den Reifenwechsel.
Bei der Paralever ist der Radwechsel hinten schnell erledigt, solange der Reifen nicht zu breit ist - überlege schon seit längerem, der Bertha einen hochgelegten GPR zu gönnen, für noch leichteren Radwechsel Weiß aber nicht, ob der nicht zuviel Radau macht.
Vorne habe ich jetzt doch wieder den K60 SiO2 aufgezogen, der Scout (links) ist auf nasser Straße auch nicht schlecht, aber zu fein profiliert für matsch & schlamm.
und natürlich gleich mal den Grip getestet

scrambler66 hat geschrieben: 4. Dez 2023 Nach der neuen Rechtslage darf man bei winterlicher Witterung nicht mehr zum Spaß Spazierenfahren, weil es keine Motorrad Winterreifen gibt.

Und wenn ich keinen Spaß dabei habe, darf ich dann!

Gruß Reinhold

Gestern morgen beim Rausrollen aus dem Schopf machte es kurz knack und ein Bremsbelag lag auf dem Boden. Abgerostet - hatte ich jetzt auch noch nicht. Dabei waren die Beläge keine zwei Jahre und 4500km montiert. Leider kann ich nicht sagen, welche Marke, auf dem Belägen ist keine Schrift mehr zu erkennen. Die waren bei einem gebrauchten R1100 Bremssattel dabei. Vermute, das es Sinter waren, sonst könnten die ja nicht rosten?
Wie auch immer - nun sind wieder organische (Lucas TRW) Beläge montiert.

Die wären aber eh mal fällig gewesen...

Hat der gebrauchte Bremssattel vorher 10Jahre auf dem Meeresboden gelegen?