caferacer-forum.de

Ok, wenn es jetzt schon mehrere schreiben, dann werde ich wohl die gerollten Stehbolzen bestellen.
Hätte jetzt nicht gedacht, dass da so viel Last ankommt... Bei 48ps.

Scirocco hat geschrieben: 17. Okt 2025 Bevor ich die Stehbolzen abflexen würde, würde ich Muttern aufschweißen.

Hatte ich auch dran gedacht... Hab aber nur nen Elektrodenschweißgerät und keine Lust es aus der Ecke zu zerren... So hat es auch nur ca. Ne halbe Stunde gedauert.

TeaLow hat geschrieben: 17. Okt 2025 Bei eBay gibt es übrigens auch sehr schöne Bundmuttern in M10x1,25, auch hohe Form und so.
Sind Radmuttern von Quads. Die nehme ich als Kopfmuttern für meine 450er Motoren. Kann Donnerstag checken, ob ich vier übrig habe, kann ich Dir dann gerne schicken.

Ja die kenne ich. Falls du welche übrig hast würde ich gerne auf das Angebot zurück kommen.

DKProjectTR1 hat geschrieben: 17. Okt 2025 Könnte man Dir Tank und Seitenteile zusenden, wenn es bei mir soweit ist und Du lackierst mir die so?

Kann ich machen. Meldest Dich dann einfach.

Danke, das mache ich dann. Wird aber sicher noch ne Weile dauern, auf der Liste meiner Projekte steht die CB500Four noch ziemlich weit hinten...

Grüße
Dirk

Das Projekt und die Herangehensweise gefällt mir - möglichst viel selber machen und ggf. auf die letzten paar Prozent zum 1A-(Lack)-Ergebnis verzichten. Es wird wie es wird. So sehr ich die Arbeiten einiger Fohrumskollegen hier bewundere und voller Ehrfurcht betrachte. Den Ehrgeiz ein 30 Jahre altes Motorrad auf ladenneu zu pimpen habe ich auch nie gehabt. Wahrscheinlich hat sich bei der Kunststoffbeschichtung einiges getan, aber schon wegen der Möglichtkeit einfacher nachlackieren zu können scheidet das für mich aus. Der dosenlackierte Rahmen meiner SRX konnte sich auch nach über 12 Jahren Alltagseinsatz noch sehr gut sehen kassen.
Ich bleib dran.

Gude,
Mal wieder bisschen was neues.
Gestern schon wurde ein neuer Reifen aufgezogen. Der alte war runter. Für das Reifenwechsel hab ich so ein Gerät.
3-4 Reifenwechsel hat es gebraucht um ein bisschen Routine zu bekommen.
Mittlerweile geht es damit in 10-15min und sehr bequem.
Heute war dann die Auspuffanlage an der Reihe.
Zur groben Reinigung wurde WD40 verwendet. Damit Dreck&Fett grob Einweichen und mit einem Lappen einfach abwischen.
Danach wurde alles mit WD40 und Abrazzo (00 Stahlwolle tut's auch) mit wenig Druck geschrubbt und zum Schluss bin ich nochmal mit einem sauberen Tuch und Chrompolitur drüber.
Mit dem Ergebnis bin ich sehr zufrieden

Bei Gebrauchtkauf immer fragen was von wem gemacht wurde und was der von Beruf ist sonst kann es hinterher viel teurer werden.
Metzger ist kein guter Chirurg. :-) Metzgerarbeit bearbeite ich gerade. Die Kosten haben sich gleich mal verdoppelt und für mich ist es eine Scheiß Arbeit. (Dreck ohne Ende).

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