caferacer-forum.de

Herrlich, die vielen schönen Fotos

Dann mal viel Spass Euch in Dölln. Ich werde es leider nicht schaffen vorbei zu komme.

... also diesmal rechtzeitig ans tanken denken, gelle Andreas

Edelbrock hat geschrieben: Ich glaube, jetzt haben wir jeden Teilnehmer aus dem Forum zumindest einmal gesehen, oder habe ich jemanden vergessen?

Mache jetzt erstmal Pause, da ich mich auf den Kurvenrausch in Dölln (Twins meet Classics) konzentrieren muss. Danach gitb es weiter Bilder von den anderen Teilnehmern.

Beste Grüße!

Michael

Mich mich mich

ok. - helden nach dem start + der vorsprung

zwei minuten später

mrrowin, passt das? Kann leider deine Startnummer nicht sehen, aber der Seitendeckel könnte deiner sein?



Grüße!

Michael

PS
mikki ... Pablos SR ist echt ein Wolf im Schafspelz. Und fahren kann der Kollege ja auch noch.

Na, dann drückt mal die Daumen fürs Wetter in Groß Dölln. Der Wetterbericht ist ja eher nicht so vielversprechend.

@atomic: Tanken ist kein Thema, fahre ja mit Transporter hin und ne Zapfsäule ist vor Ort.

f104wart hat geschrieben:Ich ärger mich, dass ich die Schulter-OP hatte. Gerade jetzt, wo ich das Bild von Girgl gesehen habe, der mit meinen alten, gelochten Bremsscheiben unterwegs ist. Hätte mir nur allzu gerne ein kleines Duell mit ihm geliefert...

Ja es wird Zeit das wir unsere CX´n -

äh Schwerter kreuzen

Peter

Girgel hat geschrieben:

f104wart hat geschrieben:Ich ärger mich, dass ich die Schulter-OP hatte. Gerade jetzt, wo ich das Bild von Girgl gesehen habe, der mit meinen alten, gelochten Bremsscheiben unterwegs ist. Hätte mir nur allzu gerne ein kleines Duell mit ihm geliefert...

Ja es wird Zeit das wir unsere CX´n -

äh Schwerter kreuzen

Peter

Der Tag wird kommen, Peter ...ich freu mich drauf !!

Edelbrock hat geschrieben: PS
mikki ... Pablos SR ist echt ein Wolf im Schafspelz. Und fahren kann der Kollege ja auch noch.

servus

danke für eure blumen. mensch und maschine haben ihr bestes gegeben.
leider gings bei der maschine nicht ohne kopfschaden (welchen der fahrer ohnehin schon hatte). wie ich bereits schrieb, verabschiedete sich einlass-seitig die ventileinstellschraube.
nach chirurgischem motoreingriff, sind glücklicherweise alle schraubenbestandteile gefunden worden und ich hoffe dass nicht allzuviele alubrösel in den (neuen!) lagern liegen blieben.
der kippler hat dem ungehärteten ventilschaft auch arg zugesetzt, was durch vorsichtigen dremeleinsatz wieder repariert werden konnte. es wäre wirklich schad ums ventil gewesen, da es heftig optimiert wurde.
meinem motoren-tuner hab ich bereits eine flasche feinen schnaps gekauft, um seine stimmung etwas zu heben.

sicher wäre es fürs bike/motor gesünder gewesen sofort zu stoppen, aber ich war im gefecht und so entschied ich mich fürs weiterfahren. der erfolg gab mir recht.

kommende woche wird der motor wieder implantiert, dann ab zum tüv. nach ein paar 'einfahr-kilometern' wird der vergaser final abgestimmt und dann gibts kein halten mehr.

wenn sich die sr über die kommenden wochen/monate bewährt fahr ich damit zur classic-tt auf die IOM.

grüsse aus regensburg
pablo

pablo99 hat geschrieben: .... sicher wäre es fürs bike/motor gesünder gewesen sofort zu stoppen, aber ich war im gefecht und so entschied ich mich fürs weiterfahren. der erfolg gab mir recht.

War das bereits als Du Dich an mir vorbei gebremst hast oder erst später? Habe so bissl den Überblick verloren in welcher Runde das war.

Gruß,
Markus