caferacer-forum.de

Den Sattel mal zur Probe aufgelegt...

Schön schmal...

...mach mal ein Bild von der Seite

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Die Flex wurde noch nicht angesetzt, jetzt muss erstmal die Strebe raus. Ich werde die Tage einen Umbau-Threat aufmachen.

Hat einer von euch schon mal eine modernere Bremspumpe bei der CX verbaut? Irgendwie fühlt es sich bei meiner an, als drückt man ein altes Gummi zusammen... Habe hier schon ein wenig gesucht, man liesst immer was von DSS, aber kein Link...

Haste noch die alten Bremsleitungen drin?

Nee, Alex, da sind schon Stahlflex drin.

charlie hat geschrieben:Neu verbaut:

- Stoßdämpfer der Marke Ikon
- hochwertigere Wirthgabelfedern
- Stahlflex Bremsleitung
- ...

...Kann also nur Restluft sein. An der Bremspumpe liegt´s meiner Meinung nach nicht.


@Charlie:
Dreh die Bremssättel beim Entlüften mal so, dass die Entlüftungsschrauben den oberen Punkt bilden. Nach dem Entlüften stellst Du sie auf den Seitenständer, drehst den Lenker nach links und fixierst den Bremshebel in gezogener Stellung über Nacht mal mit nem Kabelbinder oder Klebebend. Danach sollte das Problem behoben sein.

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Doch, es sind noch normale Bremsleitungen verbaut... -> Stahlflex... die Beschreibung gehörte zu einer CX, die ich nicht gekauft habe. Macht das so einen Unterschied? Bin ich mit den Leitungen (http://www.ebay.de/itm/Stahlflex-Bremsl ... Sw9N1Vm5kt) richtig?

charlie hat geschrieben: Macht das so einen Unterschied?

Auf jeden Fall!!

...Ja, die verlinkten kannst Du nehmen. Schau aber vorher auch nochmal bei Melvin rein.

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Kleine Ergänzung zu Ralf's Hinweis.
Nach dem Bremssattel hochklappen, Entlüftungsnippel als obersten Punkt beim Entlüften, 5 mm Holzleiste od. Blech
zwischen die Brembeläge fügen. Ohne Zwischenstücke drücken sich die Beläge beim Entlüften zusammen.

Gruß
Bernd

Bei Melvin geschaut... wären das diese, den meine ist Bj 81..

http://www.ebay.de/itm/Stahlflex-Bremsl ... 2c786d0b97

Danke für die Tipps !!!