caferacer-forum.de

Für ein Serienprodukt kann ich diesen Gedankengang nachvollziehen.

Ein Ferrari mit 70 PS und Soundmodul wäre lächerlich.

Aber für einen privaten Umbauer gilt das nicht.

Klar weckt so ein Umbau, am Straßenrand stehend, Erwartungen. Aber er baut doch nach seinen Wünschen und Vorstellungen.

Die Sitzbank ist noch lange nicht fertig, Stolle. Ist nur der erste Schritt von vielen vom neuen Design-Ansatz

Mach einfach und zeig es her. Laß andere labern.

Sooooo, statt Fusion dieses Mal Photoshop bemüht und das Heck erstmal in 2D finalisiert . Manchmal der bessere Workflow... Verkleidung leicht modifiziert und so Design technisch nicht mehr so limitiert. An der Unterseite befindet sich nun die electronic bay und jetzt habe ich genug Platz für alle Komponenten .
Manchmal muss man einfach "einen Schritt zurück" machen und mit der nötigen Distanz neu bewerten
Jetzt fehlt nur noch das passende Rücklicht

LG Ben

Ist mir noch deutlich zu stupsig und mickrig. Da fehlt mir das Statement. Da Du sonst häufig mit "Flügelchen" arbeitest, könnte ich mir da auch solche vorstellen. Diesen glattgelutschen minimalistischen Look hat man doch mittlerweile überall.

Ich würde den deutlich in die Länge ziehen, das macht schon optisch schnell. So hat das eher was lahmes, als ob ständig was von hinten gegendrücken würde, weil es sonst nicht vorwärts geht. Dauerhafter Auffahrunfall, so zu sagen.

Ich teile die Meinung von Grumbern.

Würde das Heck auch etwas "massiger" gestallten, vlt aber zu "durchlüftet" wie die Modernen Yamaha R1 Hecks. Sonst wird es auch schwer mit Kennzeichen usw.

Das "Problem" ist, dass ich überhaupt kein Fan von langen Hecks bin
Was ich mir aber noch vorstellen könnte, ist den "Cut" durch eine Verlängerung etwas zu verlängern

Und dazu bedenken das die meisten Mikrohecks spätestens dann total grausam aussehen, wenn ein Fahrer drauf sitzt und man mehr Arsch als alles andere sieht.

…kommt auf den Arsch an.