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Ei guck da! Aermacchi und Motobi hatte ich mir sogar angesehen mit ihren liegenden Zylindern ...

Ok, wo wir gerade beim Thema "bialbero" sind:

welcher luftgekühlte englische Paralleltwin in Unit-Bauweise
mit über 500cm³ und in Fahrtrichtung rechts befindlichem
Primärtrieb sprich Kupplung hat zwei obenliegende Nocken-
wellen?

Triumph Diana?

Nope, wie ich dank Andreas weiß ist der Diana Motor wassergekühlt!

Norton P800?

Spitzenmäßig was ihr alles kennt, ich lerne täglich dazu!

Leider hat der P800 Motor die Kupplung klassisch englisch links ...

Ich gehe mal davon aus, dass es ein rein britisches Konstrukt ist und kein Mix, wie eine Seeley oder Rickman mit implantiertem Fremdmotor?

Ja, der Motor war eine völlig eigenständige Konstruktion designed and made in England
und in ein Fahrwerk gleichen Namens eingebaut. Reine Wettbewerbsfahrzeuge waren das,
obwohl es wohl auch straßenzugelassene Exemplare gab (auch in D, aber nicht mit dem
gesuchten Motor).
Ein anderer, ebenfalls englischer Fahrwerkshersteller hat ihn als Einbaumotor verwendet.

RGB Weslake, in Deutschland von Thomas Körner in BOTT-Rennen gefahren und im Wasp-Rahmen als Seitenwagen-Crosser! Was fand und finde ich das Ding geil!!!

Richtig, der Wasp Motor!

Ursprünglich entwickelt wurde er für den Einsatz in den gleichnamigen Motocross-Gespannen,
und RGB hat ihn in Straßenrennmaschinen eingebaut.
Ein davon wurde von Tommy Körner in Deutschland bei BoT-Rennen Anfang der 90er Jahre eingesetzt.