Grund dafür war, dass mit dem angedachten Verlauf keine ordentliche Montage des Schalldämpfers möglich gewesen wäre:
Unschwer zu erkennen, würde das ziehmlich dämlich aussehen, ganz besonders das Endrohr.
Also habe ich den Krümmer noch mal zersägt und mit dem "Reststück", das ich von einem netten Forenmitglied gesponsort bekam

Und obwohl geheftet als gut befunden, hat es nach dem schweißen nicht so recht gepasst und kam dem motorgehäuse zu nah. Das habe ich dann direkt an der Maschine noch mal flammgerichtet und jetzt passt es schön. Die Verfärbung zeigt deutlich die Hitzeeinwirkung.
Jetzt kann so langsam mit dem echten Schalldämpfer anfangen und den Pappkameraden ablösen

Gruß,
Andreas