caferacer-forum.de

Hehe...die OpelGang hier.
Ich mag/mochte die immer gern, einige B/C Kadetten, C-Rekord ( mit Lenkradautomat), ein paar E-Rekords....speziell der C-Kadett blieb mir in guter Erinnerung, leicht und fahrsicher, keine außerplanmäßigen Reparaturen, der Kombi richtig groß...

Gruß, Stefan

...der Zeiträuber fertig ist.

Eigentlich sollte man Hohlräume mit Öl fluten und dann verschließen. Das schwappende Öl müsste das dauerhaft benetzen. ??
Von außen sieht man in der Regel Rost. Problem sind immer die Stellen die man nicht sieht. Ölende Fahrzeuge sind da im Vorteil. :-) Da werden zumindest im Motorbereich Teile vor Rost geschützt. Nur hat das der TÜV nicht so gerne.

Vergaseronkel hat geschrieben: 19. Feb 2025 ...der Zeiträuber fertig ist.

Wunderschön!!!
Und wozu gehört der?

VFR....glaube ich.
Nen Kumpel hat auch noch son Ding rumstehen....
mit Vergaserproblemen....
Dann weiß ich ja, wohin damit.
Die Gummistutzen sollen ja auch ne Herausforderung sein, las ich.

Gruß, Stefan

Korrekt. VFR 750.

Ja, immer her damit. Bin ja gerade so schön in Übung....

Vespateile Finish mache. Waren die beschissen lackiert. Sah aus wie Baumaschinenlack. Jetzt ist es der Bentley unter den Vespa. :-)

....der Corsa wieder läuft.
Und nicht mal schlecht, die 60PS sind alle versammelt.
Und ich ne Runde mit der Buell gedreht hab. Gruß, Stefan

Dat hämmert.

der GiftZwerg nach knapp 10 Minuten wieder gelaufen ist.
Stand seit ca. Mitte Dezember. Batterie bei 12.4 Volt. Vergaser geleert und geflutet - damit steht dem Weg zur Arbeit morgen nix im Weg. Und falls, doch wirds umfahren