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Die Guzzi ist doch gerade erst eingefahren

Meine Herren, ist geschafft.
Greg hat es in einem langwierigen und schwierigen Prozess letztlich, zu meiner unglaublich großen Freude geschafft den Bolzen aus dem Kopf zu entfernen. Mehrere Versuche diesen durch Anschweißen einer Beilangscheibe und Mutter rauszudrehen hat leider nicht funktioniert. Das Ding saß bombenfest und es überraschte mich zu diesem Zeitpunkt nicht mehr, warum ich kläglich gescheitert bin. Also wanderte der Kopf auf die Fräse und dort wurde das Mistding in mühseliger Arbeit nach und nach ausgebohrt. Zum Abschluss wurde dann ein neues Gewinde geschnitten und ein neuer Stiftschraube eingesetzt. Nachdem die Arbeit geschafft war, kam ich zu dem großen Vergnügen Gregs Fuhrpark zu testen, seine genial optimierte TR1 und die bekannte XT Feine Geräte, vor allem die TR1 fährt sich genial und klingt himmlisch!!!
Danach durfte ich noch eine Suzuki Bandit 1200 Bj 2001? fahren...Und oh boy, die Maschine hat es mir massiv angetan. Ich bin zum ersten Mal eine derartige Maschine gefahren und es ist lange her, dass ich so einen Adrenalinschub beim Fahren verspürte...Beim Absteigen konnte ich das Zittern meiner Hände kaum verbergen
Da hat mir der Greg was angetan und ich seh mich schon in nächster Zeit das Internet nach Angeboten durchforsten.
Jetzt aber erst einmal ne Nacht drüber schlafen und morgen wird die Guzzi dann wieder zusammengebaut.
Cheers und bis zum nächsten Mal, der nächsten Baustelle.

Freut mich, dass es geklappt hat. :-)

Sehr gut!
Bevor du die Bandit kaufst: teste mal ne DUC. Da hast du das Bollern, den V-Motor Sound und das Adrenalin .

Kinghariii hat geschrieben: 2. Sep 2025 durfte ich noch eine Suzuki Bandit 1200 Bj 2001? fahren...Und oh boy, die Maschine hat es mir massiv angetan. Ich bin zum ersten Mal eine derartige Maschine gefahren

Durfte vor ein paar Jahren auch mal die 12er Bandit eines Kumpels für ein WE bewegen...Ich fands grausam...und das obwohl die mir in meiner Jugend als sie rauskam sehr gefiel. Bums hat sie, aber ich wurde einfach nicht warm mit dem Klumpen.

Irgendwie brauchte ich zwischen den Kurven wirklich die volle Leistung um die Kumpels auf ihren Mopeds wieder einzuholen.
Ich war mit 4Stk großen SuMos und 2Stk 600er Monstern im Riesengebirge unterwegs und bekam den Bock nie vernünftig um die Kurven, fühlte mich wie ein Fahrschüler und wünschte mich auf meine XBR.

Ob mir das Fahrwerk generell nicht liegt, oder es an den Anpassungen meines 2m-Kumpels lag (sehr sehr breiter Lenker+tiefe Fußrasten) kann ich nicht sagen, aber ich hatte seitdem nie mehr das Bedürfnis mich auf eine Bandit zu setzen.

Kinghariii hat geschrieben: 2. Sep 2025 Da hat mir der Greg was angetan und ich seh mich schon in nächster Zeit das Internet nach Angeboten durchforsten.

Das klingt wie der Beginn eines neuen, potentiellen 100 Seiten Thread...

Reihenvierer sind doch meistens ziemlich öde, ausser der Motor ist wirklich scharf gemacht. :p

Setz dich mal auf meine Holzhauer SC59...

@Alk: ich fand die auch nicht so geil. Der Spaßfaktor ist mit 900 Duc trotz weniger Leistung für mich persönlich deutlich höher. Das muss halt jeder für sich durch testen Erfahren.