caferacer-forum.de

Jetzt frage ich mich auch gerade welchen Blödsinn der Sven gemacht hat!
Aber sei's drum, da machen wir alle mal - also einfach nur ein freundliches 'Besser Dich!'
Liebe Grüße, Iris und Bambi

Tja,........
Sachen passieren!
Und der Spott ist einem immer sicher!
Von mir natürlich ein "Gute Besserung"!!

weil ich letzte Woche endgültig festgestellt habe dass es für meine kleine Japanerin / CT 3 1973 keine hinteren Speichen von der Stange gibt,
hab bei SWC Maier in Ditzingen auf der Seite geschaut, Mittwochabend einen Mail geschrieben mit 2 grundsätzlichen Fragen,
jetzt kommt der Hammer: ich wurde am Donnerstagvormittag ANGERUFEN, ich war baff.
Bin am Dienstag mit den 4 verschiedenen Speichen als Muster hingefahren, freundlichst und kompetent bedient worden
und konnte meine individuell gefertigten Speichen nach ca 45 min für ein sehr angemessenes Stück Geld mitnehmen.
Besser geht das nicht.
So macht das Spass..... weitersagen.

Also was? Besser gehts ja wohl nicht!
Glückwunsch...

Kompetente Firma, ein Kumpel hat da mal was machen lassen. Ich hatte die erst für die Speichenfelgen von einer R1150 für meine K auf dem Plan, aber der Goldton für die Naben, den sie pulvern wollten, war nicht der, den ich wollte.

Endlich Feierabend. Mal langweilige Standardarbeit. Skoda Teileinsatz nach Unfall und neue gebrauchte Tür. Gestern 15 Std. gespachtelt, geschillfen. Heute bis eben gefüllert und geschliffen und morgen wird er wieder hübsch.

Da möchte ich auch gerne ein Bild von sehen wenn du fertig bist.

Bis aufs Abdecken ist er fertig. C-Säule war drin. Teileinsatz an gestrichelter Linie. Oberhalb vom Türfanghaken im Einstieg angesetzt und unterhalb vom Dach. Stumpf geschweißt. Recht gute Karosseriearbeit. Habe die Nähte einmal verzinnt. Blöder war Delle unterhalb des Tanks. Von innen kam man nicht ran (Doppelwandig). Zum Glück nicht sonderlich tief. Tür war nicht zu retten. Seitenscheibe mit Rahmen auch neu. War ein wirtschaftlicher Totalschaden.

Find ich super, gute Arbeit rettet auch Totalschaden!

Klassisch verzinnt oder mit 2K-Material aus der Kartusche gearbeitet?
Bin gerade dabei, einen älteren Sprinter zum Renntransporter/Wohnmobil umzubauen. Stecke dabei aber noch in den Anfängen, also beim Rost.
Versuche auch auf Stoß zu schweißen, wo es geht, um neue Rostnester zu vermeiden. Da bleibt Verzug in der Fläche nicht aus, und verzinnen oder ähnliches macht da ja Sinn.

Grüße - Stefan, der Karosserie einigermaßen kann, aber kein Lack