caferacer-forum.de

Ich sollte vl noch erwähnen was mir wirklich ist.
Sollte die Kawa verkauft werden ( es gibt bereits jemanden der sie heute abgeholt hätte, nur leider bin krank)....möchte ich mit diesmal etwas mit Biss in die Garage stellen.
Preis muss stimmen, robuster Motor, Zuverlässigkeit, Power und Drehmoment, Soizatauglich, Tourentauglich, gutes Fahrwerk etc....
Mathi, eine Kawa 900 3 weit über meinem Budget, ebenso eine Speedtwin oder Scrambler900. Dazu müsste ich die Guzzi ebenfalls verkaufen und das steht außer Frage.

Kinghariii hat geschrieben: 6. Sep 2025 ebenso eine Speedtwin oder Scrambler900.

Wenn du was mit Biss suchst, bist du da eh verkehrt. Außer du meinst die Speed-Twin 1200.
Was stört dich denn an der Touren- und Soziustauglichkeit der Guzzi, dass du ein weiteres brauchst, dass das alles können muss?

Wenn es kein 4 Zylinder sein soll, treffen deine Vorstellungen auch ziemlich auf ne Sv1000 zu.
Die bekommt man nackig und verkleidet und je nach KM/Zustand ab 2500€
120 PS finde ich persönlich völlig ausreichend.
Das ist meine mit Original und Tourensitz.

Biss und Drehmoment trifft eher auf nen großen V2 zu. Die normalen Reihenvierer habenbzwsr Drehmolentn, drehen aber vollkommen emotionslos linear durchs Drehzahlband.
Fahr doch mal ne SV1000, VTR1000, TL1000, 900SS oder sowas.

Ich weiß nicht wo das Budget liegt, aber VTR SP (hat 0,0% mit der normalen VTR zu tun) , TL1000R, 996 usw haben schön Charaktere.

Oder Aprilias. Die Shiver 750 bekommt man günstig. 95 PS und tourentauglich.
Retrooptik, günstig, bissig, bequem und soziustauglich gibt es jedenfalls nicht. Irgendwo muss man Abstriche machen.

Danke für eure zahlreichen Tipps und Vorschläge. Ein paar hab ich mir bereits angesehen, aber viele sind mir dann doch zu sportlich und nicht Sozia tauglich. Trotzdem vielen Dank.
Die Bandit ist Greg approved und erfüllt fast alle Anforderungen die ich mir von nem preiswerten Zweit ind Tourenbike erwarte. Schönheitspreis gewinnts nicht, aber das muss es nicht. Dafür habe ich ja eh die T ;)
Mit der es auch nicht langweilig wird...Heute lief sie plötzlich nur mehr auf einem Zylinder und nachdem ich schon das schlimmste befürchtet habe, fand ich folgenden, banalen Fehler.

Diva halt.

https://www.autoelectricsupplies.de/p/blade-with-lock
Hab ich am Autowagen am Öldruckschalter nachgerüstet.

Gruß, Stefan