caferacer-forum.de

Kinghariii hat geschrieben: 26. Aug 2020 ...und nicht über möglichen Kauf oder Verkauf von Motorrädern diskutieren.

Dann würde ich das nicht thematisieren. Du kennst den Laden mittlerweile doch auch und müsstest wissen, dass eine solche Äußerung hier Schockwellen auslöst.

Kinghariii hat geschrieben: 26. Aug 2020 Sonst mach ich den Faden hier zu.

Ich denke, das können nur die Admins und Mods. Und im Gegensatz zu "dem anderen Forum" wird hier nicht "nach Gutsherren Art" gelöscht. (Was ich gut finde.)

Gruß - und nu is gut von mir

André

Ratz hat geschrieben: 26. Aug 2020 Echte Triumph´s kommen aus Nürnberg, nur mal zur Info.

Ja klar, aber irgendwann im letzten Jahrhundert hat man gemeint, auch auf der Insel Fuß fassen zu müssen und die haben sich letztlich länger gehalten. Es ging ja auch um eine T120 Bonneville, die es in Nürnberg nicht im Prospekt gab. Ich präzisiere somit zu "Echte Triumph mit Schnörkel unten", im Gegensatz zu TWN mit Schnörkel oben ;)

@Harri: Na, bei so einer Blasphemie musstest Du doch mit Gegenwind rechnen. Ich bin kein Fan von Vierzylindern (mit Ausnahmen), aber die Honda hat doch deutlich mehr Charakter und Esprit, als so ein aktueller Bock?! Egal, weiter mit der Suzi!

grumbern hat geschrieben: 26. Aug 2020 Es ging ja auch um eine T120 Bonneville

Naja, nach einem Umbau auf Vollscheibenräder sieht die gar nicht so schlecht... ach ne, doch Scheisse...

https://www.motorradonline.de/modern-cl ... ille-t120/

Hätts nicht erwähnen würden. Mir war tatsächlich nicht klar welch Empörung das hier auslöst,aber jetzt ist zu spät. Fakt ist für mich, dass ich mir die Bonni nicht leisten kann wenn nur ein Motorrad geht und drei Motorräder sind auf Dauer ohnehin zu viel. Die GS ist nicht fertig und ein halbfertiges Projekt abzustoßen kommt absolut nicht in Frage. Aber genug davon

Hatte heute ausnahmweise Mal einen Geistesblitz bezüglich der Instrumente. Ich hatte ja zwei vollständige Instrumente einer CB 550 und Tacho und DZM der GS 750, jedoch ohne Gehäuse. Was also tun? Gehäuse drehen? Kann ich nicht. Drehen lassen? Teuer...Und dann kam es mir. Warum nicht einfach Tacho und DZM der GS in das Gehäuse der CB? Ein paar Messungen später die Hoffnung, das könnte passen.

Und tatsächlich, hier das Ergebnis. Der ultimative Frevel:




Leider habe ich Dummkopf vergessen die Scheibe innen zu putzen und gerade wenig Lust alles noch einmal zu zerlegen. Ob es denn auch tatsächlich funktioniert wird sich am Nachmittag zeigen. (Tank ist gerade wieder unten da der Benzinhahn neue Dichtungen bekommt).
Falls alles gut geht bin ich dann wohl der einzige Mensch der es gewagt hat Tacho und DZM in die Gehäuse einer Honda einzubauen. (die nebenbei neben den Smith Instrumenten zu den schönsten gehören)

Nix Frevel - Cool
Alex

Schau mal im Netz nach Edelstahl Thermoskannen.
Der Trinkbecher von den Teilen wurde hier in Forum auch schon von jemandem benutzt um den Tacho zu verkleiden.
.

Mopedjupp hat geschrieben: 25. Aug 2020 Die Honda verkaufen, ist jetzt nicht dein Ernst!

Stimmt, sowas muss man entsorgen. Gibt noch ein paar Alpenseen für sowas.

Greg - mit Honda Four Allergie

P.S.: Dieser Post kann Spuren von Humor und/oder Schalenfrüchten enthalten.

Danke Zetti, aber ich bin mit der aktuellen Lösung zufrieden und bin ehrlich gesagt auch ein klein wenig stolz auf diese Idee.



Nur der Scheinwerfer geht wieder zurück. Der ist mir dann doch etwas zu wuchtig und passt nicht so ganz ins Bild.

Anmerkung: Grad eine Runde gedreht und sowohl Tacho als DZM funktionieren.

Hi Harri,

finde, das sieht jetzt echt gut aus. Scheinwerfer ist einer 750er schon würdig.

LG
Bernhard

Danke Bernhard, aber er ist die Spur zu breit. Ich bin was das betrifft sehr genau und für den Preis müsst er schon perfekt passen.

Leider verliert die gute noch immer Benzin. Trotz eines neuen Dichtsatzes und zwar am Übergang von Hahn zu Tank. Werd da wohl doch etwas Dichtmasse auftragen müssen, ins System kommt da ja eh nichts.