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Moin Heri,

tolles Bild, das mal vorab.
Ist es Herr Egli beim Bau der MRD1?
Habe den Herrn Egli kleiner und schmächtiger in Erinnerung.

Nee, das ist weder der alte Fritz W., noch eine MRD 1...

Irgendetwas mit BMW Boxer.
Dann noch die Schwingengabel,also jemand der auch Gespanne baut.
Ich Sag mal Michel

Der Rahmen im Hintergrund ist geschweißt, das bringt man unter den seitlichen Verstrebungen keinen BMW-Boxer mehr rein. Ich habe gleich als Erstes an den König 2-Takt-Boxer gedacht, der wäre kompakt genug. Den Erbauer kann ich leider nicht benennen.

....alter Schwede, mit Feinwerk hat das nichts zu tun. Atzebrenner und dann das zarte Brecheisen auf dem Tisch, unvorstellbar, dass man so mal Motorräder gebaut hat

Man kann auch mit grobem Gerät fein arbeiten!

König Boxer sollte es sein, genug Gemeinsamkeiten gäbe es auch, der nette Herr im Vordergrund sollte Norbert Schüller sein

Grüße

Sven

So ischt esch auch ... kenne ihn seit Anbeginn meines Rennmechachnikerengagement in 1987 an Roth Honda RS. Hier hat er mir eine EML Gabel gerichtet ... und klar ist das eine König, welche er nach wie vor baut ... er war Mitarbeiter, Test und Werksfahrer bei König in Berlin und somit auch Zeitzeuge der Kim Newcombearschtreterei gegen die Augustas der Agostinis und Co!

Also Bambi & Sven ... haut einen raus

Gruß Heri

Bambi mach weiter... ohne dich hätte ich König nicht auf dem Schirm gehabt.

Grüße

Sven

Mit welcher Marke wurde dieser Händler/Rennstall URSPRÜNGLICH groß? Es gab noch eine zweite, ebenfalls eher klassische Marke in seinem Repertoire. Also insgesamt mindestens drei. Wie gesagt, es geht um die erste Marke mit der der Name eigentlich untrennbar verbunden ist ...