caferacer-forum.de

Vielen Dank erstmal für die Tipps Jungs!
Werde das morgen mal versuchen umzusetzen und dann berichten! Bzgl. des Schweißens rede ich die Woche über mal mit einem Kollegen, vielleicht hilft der mir weiter

Ja der Rahmen ist ziemlich hin.. war wirklich sehr blauäugig als ich das Motorrad gekauft habe. Aber nunja man lernt ja immer was dazu.

Das Kabel ist vom Temperaturfühler, habs grad nochmal nachgeschaut auf cms... hier aber nochmal als Bild. MfG Jan

Hallo Jan,
Frustierend mag die Summe deiner Probleme sein, aber das meiste lässt sich wie die Antwortbeiträge
schon beschrieben haben wieder beheben. Die Hutmutter dürfte auch nur eine Macke am Gewindeanfang haben.
Also mit Gewindebohrer Gewindeanfang nachschneiden.
Die Zähne vom Zahnkranz am Endabtrieb verschleissen gewöhnlich nicht, wenn Verschleiss vorliegt dann an den Zähnen vom Zahnkranz im Hinterrad.
Der Verschleiss lässt sich am Bild schwer beurteilen. Bitte die Zähne vollständig entfetten und ein weiteres Bild einstellen.
Es scheint aktuell nach dem Bild so als wären ein paar Zähne einseitig abgenutzt, aufgrund eines Fluchtfehlers der zwei Zahnkränze. Somit die Zahnflanken dieser Zähne nicht mehr parallel.
Erkennt man am Ende dieser Zahnflanken, Anschraubflächen in Blickrichtung hinten, an einem einseitigen Grat.
Das Hinterrad wurde dann wohl mal mit Fluchtfehler Endabtrieb zu Achse montiert.
Hinweis ist bei Hinterradmontage das wenn sich die Ache nicht gewaltlos einschieben lässt erst der Endabtrieb am
Kardanrohr leicht anzulösen ist, die Achse dann eingeschoben wird, die Achse zu klemmen ist und zum Schluss am Kardanrohrflansch die drei Muttern wieder angezogen werden. Hintergrund ist ein leicht verzogenes Kardanrohr.

Gruß
Bernd

Sorry hab das Bild Total falsch interpretiert.

Um das wieder zu reparieren kannst du es mal mit Heißluft lötverbinder versuch. Hab damit noch nicht gearbeitet scheint aber eine saubere Lösung zu sein.

http://www.elek-tron.de/Kabelverbinder/ ... nfrei.html

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Die elektrik ist meine meinung (ja gut ich bin elektroniker) das kleinste problem. 15 min arbeit.
Mach das klebeband ein Stück ab damit du die farben siehst. Das dazugehörige Gegenstück zu finden sollte auch nicht schwer sein. Abisolieren, verzinnen, verlöten und isolieren...
Also nicht entmutigen lassen ;)

dukevin hat geschrieben: @ Ralf: ich Idiot hab deine Nummer falsch abgetippt und nach dem 5 mal anrufen hat sich dann herausgestellt, dass ich bei jemand Falschem angerufen habe:D Donnerstag bist du dann nicht drangegangen versuche es Montag nochmal

Versuch´s doch einfach heute.

...Der Rest ist Pillepalle. Bring den Motor mit, wenn Du den Rahmen holst. Dann machen wir das mit dem Gewinde und schauen uns die Sache mit dem Temperaturfühler an.

Den Riss neben der Ölablaßschraube kann man schweißen und das Gewinde nachschneiden. ...oder nen anderen Getriebedeckel drauf machen. Bring den auch mal mit, wenn Du kommst.


...Und hör auf zu jammern, Du Weichei!

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Hi ! Hab gerade Teile bei eBay gesehen da hab ich angefragt und der würde den vorderendeckel für 15€ inklusive Versand abgeben. Solltest dich aber rasch melden

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Habs am Wochenende leider nicht geschafft euch auf dem Laufenden zu halten. Erstmal danke für die Tips!!!

Bezüglich des Temperaturfühlers:
Bin mir grad absolut unsicher, ob mir das abgerissen oder oder ob der Kollege Vorgãnger das ei dach abgeschnitten hat... Ich hatte das Gefühl es sei was abgerissen, aber ich finde weder ein Gegenstück, noch bin ich mir sicher, dass es vorher anders aussah://

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Zu früh abgesendet und editieren klappt über Tapatalk irgendwie nicht:(

Zu dem Gewinde an der Nockenwelle:
Hab den Motor im Kofferraum und schaue mir das morgen mit Ralf mal an. Wenn der Rahmen dazukommt könnte es kuschelig werden in meinem Golf :D
Den Deckel nehme ich morgen mit auf die Arbeit und lasse ihn schweißen.

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dukevin hat geschrieben: Bezüglich des Temperaturfühlers:
Bin mir grad absolut unsicher, ob mir das abgerissen oder oder ob der Kollege Vorgãnger das einfach abgeschnitten hat... Ich hatte das Gefühl es sei was abgerissen, aber ich finde weder ein Gegenstück, noch bin ich mir sicher, dass es vorher anders aussah://

Original geht nur ein Kabel an den Fühler, der ist ja über Masse geschaltet und die bekommt er über das Gewinde. Wenn es natürlich kein original Fühler ist

Marlo hat geschrieben: Wenn es natürlich kein original Fühler ist

...dann machen wir eben einen rein.

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